媒体聚焦 | 吉林电视台:凌远科技创新引领产业向“新”


从助力“昭苏号”TBM穿越天山,到参与“一带一路”大型铁路连通欧亚,凌远科技依靠自主创新,成功打破国外技术垄断,弥补了我国硬岩刀具领域的行业空白,并成为6项行业标准的制定者。

从助力“昭苏号”TBM穿越天山,到参与“一带一路”大型铁路连通欧亚,凌远科技依靠自主创新,成功打破国外技术垄断,弥补了我国硬岩刀具领域的行业空白,并成为6项行业标准的制定者。
     2014年以来,其产品已成功应用于国内外超300个重点工程建设。在基础研究取得不断突破的同时,在吉林市创新环境的推动下,凌远科技还努力推动创新成果向外围拓展,带动相关产业链发展。

凌远科技荣获国家知识产权示范企业称号

2026-06-08


深耕行业20载,坚持创新驱动,让凌远科技从原料熔炼、锻造、热处理、精加工到装配全套自主生产工艺。伴随着现代化进程发展建设脚步,这家国家高新技术企业已先后服务海内外近300个重点项目,随着一体化产业链的形成和大量工程案例数据的积累,自主研发出一整套独创性核心技术。

山东首台9米级盾构机“齐鲁号”下线

2026-06-08


 据了解,“齐鲁号”盾构机针对项目区间隧道全断面硬岩地层、全断面软岩地层、上软下硬地层等复杂地质条件,盾构机刀盘配备有近60把重型滚刀,它们像“超级巨兽的牙齿”,将地下的土石沿轴向一点点地削凿出来,然后利用内部输送带,将土石从隧道内输送到地表,完成隧道挖掘。盾构技术人员孟晓宁表示,“齐鲁号”盾构机搭载了土仓可视化、人舱自动消防喷淋、智能渣土称重、盾尾间隙自动测量等智能化系统,可实时、清晰、准确地判断盾构机掘进状态,为隧道安全、高效掘进保驾护航。

中国“基建狂魔”即将打通天山

2026-06-08


据介绍,天山胜利隧道按双向4车道分离式高速公路隧道设计,其施工如果按照以往隧道施工采用的斜井辅助施工方案,工期计划72个月。如何缩短工期?建设者们提出了世界首创的“三洞+四竖井”施工方案。“三洞”即左、右主洞和中导服务洞,左、右两个主洞开挖直径为14米,分别设计有两个车道。中间的一条服务隧道直径为8.4米,未来将用作应急和救援通道,可杜绝隧道内因事故等原因出现车辆拥堵的情况。“四竖井”即在整个隧道顶端开挖4座竖井,以实现纵向通风,相当于隧道的“呼吸系统”。

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