国内最大直径盾构机始发 在深江铁路深莞段作业，最大开挖直径为13.24米
5月30日上午，在中铁十一局深江铁路深莞隧道(西段)施工现场，现场总指挥一声令下，国内复合地层最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”顺利始发。这标志着深江铁路深莞段进入盾构施工阶段，对虎门深度融入粤港澳大湾区高铁互联互通具有重要意义。
深莞隧道(西段)全长约15.3公里。其中，由“鲲鹏号”施工的3.84公里盾构区间，面临隧道开挖直径大、始发环境覆土浅等诸多难题，施工难度和安全风险极高，属深江铁路全线重难点工程和控制性工程。
据中铁十一局项目负责人介绍，“鲲鹏号”盾构机最大开挖直径为13.24米，整机总长127米，总重量超3350吨，是目前应用于国内复合地层施工中开挖直径最大的土压平衡盾构机。盾构机自东莞滨海湾7号工作井始发后，将沿广深沿江高速走向掘进，在穿越东宝河、外环高速田园互通桥梁等风险源后抵达深圳宝安6号工作井。
作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，深江铁路正线全长116公里。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
2026-06-08
11月19日下午，吉林市委书记胡斌一行深入凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）进行实地调研。重点关注了企业在新质生产力发展及生产经营方面的最新进展。
单日进尺45.3米！凌远科技助力 “温宿号”刷新全球掘进记录
2026-06-08
近日，西天山特长隧道施工项目再传捷报。由凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）独家供应刀具的“温宿号”TBM硬岩掘进机，在10月份创造单月进尺741.7米、单日进尺45.3米的惊人速度，再次刷新了全球同级别、同类型及同类施工方式下掘进的最高进尺记录。
2026-06-08
该片深度展现了凌远科技在硬岩刀具制造领域的创新技术和卓越成就。作为行业领军企业，凌远科技结合多年应用经验，研制出新型耐磨材料FSD和WG16，通过金属塑性成形技术和真空热处理渗碳技术，提高了刀圈金属的强度、韧性及抗疲劳性能，还自主研发了全球首台三系统一体化刀圈生产线，通过“跨界创新”将低压渗碳高压气淬模块化真空热处理系统应用于轴承生产，再次提升了产品的一致性、可靠性、稳定性。
