国内最大直径盾构机始发 在深江铁路深莞段作业，最大开挖直径为13.24米
5月30日上午，在中铁十一局深江铁路深莞隧道(西段)施工现场，现场总指挥一声令下，国内复合地层最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”顺利始发。这标志着深江铁路深莞段进入盾构施工阶段，对虎门深度融入粤港澳大湾区高铁互联互通具有重要意义。
深莞隧道(西段)全长约15.3公里。其中，由“鲲鹏号”施工的3.84公里盾构区间，面临隧道开挖直径大、始发环境覆土浅等诸多难题，施工难度和安全风险极高，属深江铁路全线重难点工程和控制性工程。
据中铁十一局项目负责人介绍，“鲲鹏号”盾构机最大开挖直径为13.24米，整机总长127米，总重量超3350吨，是目前应用于国内复合地层施工中开挖直径最大的土压平衡盾构机。盾构机自东莞滨海湾7号工作井始发后，将沿广深沿江高速走向掘进，在穿越东宝河、外环高速田园互通桥梁等风险源后抵达深圳宝安6号工作井。
作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，深江铁路正线全长116公里。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
2026-06-08
9月15日上午，凌远科技受邀参加“第二届中国水下隧道学术论坛”。该论坛在山东省济南市开幕，以“科技强隧，协同创新，绿色发展”为主题，总结我国水下隧道最新技术，进一步推动产学研用融合，促进行业科技创新与高质量发展。
2026-06-08
创立初期至今，凌远科技一直将绿色低碳高质量发展战略，刻在血液中。积极通过质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系认证和能源管理体系认证，形成了企业自有的“绿色运营管理模式”;逐步构建起安全高效、环保清洁、节能低碳的国家级绿色制造体系，为中国绿色高质量发展贡献积极力量。据悉，“绿色工厂”是指实现用地集约化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化的工厂。通过绿色示范工厂的创建，大力研发推广绿色工艺技术装备，能加快应用清洁高效加工工艺，大幅降低能耗、物耗和水耗水平，可进一步提升工业绿色制造和节能低碳发展水平，加快推进绿色制造体系建设。
2026-06-08
8月8日上午，珠肇铁路公司投资建设、中铁隧道局集团施工的珠肇高铁全线控制性工程——圭峰山隧道“永安号”盾构机在广东江门顺利始发，标志着珠肇高铁全线正式进入盾构施工阶段。
