凌远科技助力甬舟铁路建设
近日，备受瞩目的新建宁波至舟山铁路（简称“甬舟铁路”）中的金塘海底隧道项目取得了重要进展。在宁波侧和舟山侧，两台巨大的盾构机——“甬舟号”和“定海号”隔海相望，同时启动，标志着世界最长海底高铁隧道的建设正式进入盾构掘进阶段。
在这一项目中，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）凭借其在隧道掘进机刀具领域的领先地位，为项目提供了至关重要的技术支持，成为推动甬舟铁路建设不可或缺的力量。
面对复杂多变的海底环境，“甬舟号”盾构机挑战是空前的。此路段最大埋深78米，最大水压8.4巴，工人们需要在海底进行频繁且危险的高压换刀作业。在这种极端环境下，盾构机的刀具品量显得尤为重要，因为刀具的耐用性和稳定性直接关系到掘进效率和施工安全。
为了应对以上挑战，“甬舟号”盾构机特别配备了两个压力仓，为工人们提供了一个相对安全的工作环境，然而，这仅仅是解决了部分问题。
刀具作为盾构机的关键部件，其性能直接关系到掘进效率、施工安全以及施工成本。为了确保“甬舟号”盾构机能够稳定、高效地完成掘进任务，凌远科技在刀具的设计过程中，对材料、制造和工艺都进行了严格的测试和把控。
这些刀具需要具备高强度、高耐磨性和高耐腐蚀性，以应对海底复杂多变的地质环境和恶劣施工条件。通过自主科技创新，凌远科技确保刀具在高硬度岩石中有出色的贯入度，同时能够保持稳定的性能和高效的工作状态，为“甬舟号”盾构机的顺利掘进提供了坚实的保障。
据悉，该项目由“甬舟号”和“定海号”两台盾构机相向掘进，每台盾构机长135米、重4350吨，开挖直径14.57米。其中，“甬舟号”由西向东独头掘进4940米，“定海号”由东向西独头掘进6270米。两台盾构机将在历经高水压地段及复杂地层“长途跋涉”后，最终在海底“会师”，中心轴线对接误差要求不超过2厘米。
2026-06-08
孟加拉国总理哈西娜以视频形式参加仪式，她回顾了该项目获得中国援助的历程，感谢包括中方在内的所有建设者的努力。她指出，“国父隧道”项目是孟加拉国最重要的标志之一，隧道的开通将极大促进吉大港的经济发展，推动吉大港“一城两镇”战略的实施，促进吉大港成为孟加拉的经济首都,在隧道东岸发展工业园区，打造一个工业带。同时，哈西娜总理表示明年初将亲临现场参加通车仪式。孟加拉道路运输及桥梁部部长奥巴杜尔·卡德尔、内阁秘书长坎德克·安瓦鲁·伊斯拉姆和桥梁局局长蒙祖·侯赛因在致辞中均感谢公司的辛勤付出，称赞项目所取得的成就。
2026-06-08
为推进冬才隧道建设，西藏自治区重点公路建设项目管理中心拉日高速指挥部坚持派员全程跟踪指导，督促各参建单位严格按照施工方案科学施工，按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，抢抓进度、严抓管理、细抓安全，历经822个日夜艰苦奋战，最终圆满完成隧道左线贯通，并实现安全生产“零事故”、新冠病毒“零感染”。
2026-06-08
格鲁吉亚南北走廊公路是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等国家的重要通道，线路中部的古多里山区冬季降雪频繁，年平均气温低于5℃，这导致“高加索号”TBM自始发掘进以来，一直处在高寒的气温状态下，虽面对如此恶劣的环境，“高加索号”TBM仍不负众望取得了日掘进最高20米，单月最高掘进420米的好成绩。
