凌远科技助力甬舟铁路建设
近日，备受瞩目的新建宁波至舟山铁路（简称“甬舟铁路”）中的金塘海底隧道项目取得了重要进展。在宁波侧和舟山侧，两台巨大的盾构机——“甬舟号”和“定海号”隔海相望，同时启动，标志着世界最长海底高铁隧道的建设正式进入盾构掘进阶段。
在这一项目中，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）凭借其在隧道掘进机刀具领域的领先地位，为项目提供了至关重要的技术支持，成为推动甬舟铁路建设不可或缺的力量。
面对复杂多变的海底环境，“甬舟号”盾构机挑战是空前的。此路段最大埋深78米，最大水压8.4巴，工人们需要在海底进行频繁且危险的高压换刀作业。在这种极端环境下，盾构机的刀具品量显得尤为重要，因为刀具的耐用性和稳定性直接关系到掘进效率和施工安全。
为了应对以上挑战，“甬舟号”盾构机特别配备了两个压力仓，为工人们提供了一个相对安全的工作环境，然而，这仅仅是解决了部分问题。
刀具作为盾构机的关键部件，其性能直接关系到掘进效率、施工安全以及施工成本。为了确保“甬舟号”盾构机能够稳定、高效地完成掘进任务，凌远科技在刀具的设计过程中，对材料、制造和工艺都进行了严格的测试和把控。
这些刀具需要具备高强度、高耐磨性和高耐腐蚀性，以应对海底复杂多变的地质环境和恶劣施工条件。通过自主科技创新，凌远科技确保刀具在高硬度岩石中有出色的贯入度，同时能够保持稳定的性能和高效的工作状态，为“甬舟号”盾构机的顺利掘进提供了坚实的保障。
据悉，该项目由“甬舟号”和“定海号”两台盾构机相向掘进，每台盾构机长135米、重4350吨，开挖直径14.57米。其中，“甬舟号”由西向东独头掘进4940米，“定海号”由东向西独头掘进6270米。两台盾构机将在历经高水压地段及复杂地层“长途跋涉”后，最终在海底“会师”，中心轴线对接误差要求不超过2厘米。
2026-06-08
日前，青岛市地铁8号线支线建设再次取得新进展，该线路第8台盾构机“胶州湾8号”顺利始发，这标志着全线盾构机始发数过半，正式迈向盾构掘进高峰。 “胶州湾8号”盾构机为土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，全长约99米，总重约600吨，采用钢套筒始发工艺，主要负责盾构区间右线共计1466米的盾构施工任务。
2026-06-08
12月23日，伴随着TBM“草原如意号”刀盘的破岩而出，总长173.757公里的引绰济辽工程咽喉控制性工程输水隧洞实现全线贯通。这标志着我国自主研发生产的TBM在内蒙古自治区水利建设史上取得突破性成功，具有里程碑意义! 图片 总投资252.16亿元的引绰济辽工程是国务院确定的“十三五”期间172项节水供水重大水利工程之一，属国家水网骨干工程，也是内蒙古自治区迄今为止投资规模最大的水利工程。引绰济辽工程由文得根水利枢纽和输水工程两大部分组成，输水线路全长390.263公里，其中输水隧洞段全长183.43公里，沿线跨越多条河流与冲沟谷，浅埋、富水，地下水受地表补给明显，地质构造复杂、地质条件变化频繁，综合施工难度大。 图片 在施工建设的5年多时间里，引绰济辽输水工程隧洞段采用5台国产TBM掘进机和钻爆法联合作业，一万余名施工人员发扬“钉子精神”，先后开展复杂地质条件下超前物探、地下水附从环境、洞内外阻水灌浆等科研试验和技术攻关，克服了富水、涌水、断层和软岩大变形等不利地质影响，有效保障了项目施工安全、工程质量和施工进度，并且创造了国内同级别洞径TBM单日掘进101.12米、单月进尺1380米、单台连续5个月超千米的纪录。引绰济辽输水隧洞全线贯通后，二期输配水工程也将加速推进，预计到2025年，嫩江右岸支流的绰尔河有望通过引绰济辽输水隧洞调引至西辽河下游的通辽市，可有效改善输水沿线8个旗县市区、300余万群众的生产生活用水条件，对推动蒙东地区经济社会高质量发展将起到积极的促进作用。
2026-06-08
12月18日，“深蓝号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘顺利吊装下井，不日将潜行茫茫胶州湾，服务于青岛国信集团投资建设、中交隧道局承建的胶州湾第二隧道主线北线隧道工程。
