创纪录！中国大盾构首次掘进至海底100米！
日前，由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展，“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步，这是中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度。
日前，由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展，“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步，这是中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度。
珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。其中隧道盾构段最深处位于海底106米，海水水压10.6巴，为目前我国最大埋深、最大水压的水下隧道，也是世界最深海底高铁隧道。
深江铁路为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸试验区建设的重大交通基础设施。正线全长116公里，设计时速250公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。建成通车后，深圳前海自贸试验区与广州南沙自贸试验区将实现半小时高铁互联互通。
2026-06-08
9月23日，由昌吉州产高办与木垒县人民政府联合主办的“链上昌吉 智造木垒”第二届新能源装备制造产品推介大会暨聚智向新算领未来发展大会在乌鲁木齐市盛大召开。
2026-06-08
日前，从遥远的天山脚下传来了捷报，由中国交建自主研发的“温宿号”TBM（隧道掘进机），在凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）提供全程独家刀具服务的助力下，于西天山特长隧道的深邃腹地，以单日掘进41米的惊人速度，一举刷新了全球同级别、同类型及同类施工方式下掘进的最高日进尺记录！
