创纪录！中国大盾构首次掘进至海底100米！
日前，由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展，“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步，这是中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度。
珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。其中隧道盾构段最深处位于海底106米，海水水压10.6巴，为目前我国最大埋深、最大水压的水下隧道，也是世界最深海底高铁隧道。
深江铁路为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸试验区建设的重大交通基础设施。正线全长116公里，设计时速250公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。建成通车后，深圳前海自贸试验区与广州南沙自贸试验区将实现半小时高铁互联互通。
2026-06-08
省委、省政府在表彰中强调，本次荣誉旨在表彰先进、树立典型，进一步调动广大人才创新创业的积极性和主动性。各行业各领域人才要以受表彰人员为榜样，强化使命担当，勇于开拓创新，埋头苦干、勇毅前行，以更加昂扬的斗志和饱满的热情，为推动新时代吉林全面振兴率先实现新突破作出更大贡献。
2026-06-08
近日，中国海外工程有限公司与中铁二局集团有限公司联合承建的尼泊尔逊科西马林引水隧道项目再传捷报，其TBM（硬岩隧道掘进机）单日掘进长度成功突破66.92米，再次刷新了中铁二局双护盾TBM单日最高掘进纪录。
2026-06-08
副省长李国强充分肯定了凌远科技在工程建设、技术研发、自主创新等方面取得的成绩。他表示，制造业作为实体经济的主体，其技术进步和产业创新是推动经济高质量发展的重要支撑。希望在下步工作中，凌远科技继续做好产业升级和“智改数转”工作，持续提升企业核心竞争力，抢占未来发展的制高点。同时，也期望政府与企业能建立更元化的共赢互动新模式，进一步加强沟通与协作，推动科技与经济深度融合，集聚更多创新资源，为新时代吉林全面振兴提供新的动力。
