创纪录！中国大盾构首次掘进至海底100米！
日前，由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展，“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步，这是中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度。
珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。其中隧道盾构段最深处位于海底106米，海水水压10.6巴，为目前我国最大埋深、最大水压的水下隧道，也是世界最深海底高铁隧道。
深江铁路为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸试验区建设的重大交通基础设施。正线全长116公里，设计时速250公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。建成通车后，深圳前海自贸试验区与广州南沙自贸试验区将实现半小时高铁互联互通。
2026-06-08
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2026-06-08
9月19日，国内首条正穿冰川的G219西天山特长隧道平导洞建设现场传来捷报。由中交天和机械设备制造有限公司（简称“中交天和”）自主研发，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）独家供应刀具系统的“温宿号”硬岩掘进机(TBM)，以日进尺60.6米的优异成绩刷新全球隧道掘进纪录，标志着中国在极端地质隧道施工领域再次实现重大突破。
2026-06-08
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