凌远助力 | 格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里隧道提前贯通
格鲁吉亚时间4月23日下午15：36，由中铁隧道局承建凌远科技全程提供刀具服务的格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里(Gudauri)隧道顺利贯通，此次贯通较总体施工计划提前30天。
格鲁吉亚南北走廊KK公路线路总长22.7千米。由中铁隧道局集团承建的LOT1标项目线路全长10千米，其中古多里隧道全长8860米，为双向两车道设计，是目前格鲁吉亚境内单体最大的基建项目。
古多里隧道近一半长度埋深超过700米以上，最大埋深达1121米，为全线之最。隧道以凝灰岩、泥灰岩为主，洞身围岩最高强度为130MPa，地质条件复杂，二氧化碳突涌、地下水丰富、长距离反坡排水、土层侵入等问题多。同时，项目设计及施工采用欧洲标准，施工工艺标准要求高，技术难度大，是全线重点控制性工程。
古多里隧道工程建设采用全球最大直径全断面硬岩掘进机“高加索号”。该掘进机完全采用中国设计、中国标准，由中方独立制造。掘进机直径15.08米，全长182米，总重量3900吨，最大推力2.26万吨，总功率9900千瓦。
格鲁吉亚总理科巴希泽在贯通仪式上表示，这条隧道是格鲁吉亚境内最大隧道，将有助于山区居民的冬季出行和货物运输，让当地居民和游客的出行更安全，极大助力格鲁吉亚经济发展。
鲁吉亚南北走廊KK公路建成后，将彻底解决区域内冬季交通中断问题，行车时间由1小时缩短至20分钟，必将推动格鲁吉亚成为连接中亚、远东地区与俄罗斯、欧洲地区的重要交通枢纽，成为“一带一路”重要节点。
2026-06-08
温州瓯江引水工程涉铁段TBM隧洞总长3429m，共分为西向分水隧洞(747m)与岭西隧洞(2682m)两部分。全线共经历12次围岩变化，且需长距离穿越极硬岩，风险大，难度高。针对上述难点，工程采用双护盾TBM(硬岩掘进机)，以克服施工线路上的特硬地层，并降低对既有隧道的影响。
直击新线 | 广州地铁T3轨道交通预留工程首台盾构机顺利始发
2026-06-08
T3轨道交通枢纽是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽，建成后，将有效畅通机场对外道路交通，优化完善机场内部交通组织，有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用，实现“零换乘、一体化”空铁联运，进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。
2026-06-08
“中铁1207号”开挖直径11.66米，整机长约100米，是中国出口至南美市场直径最大的盾构机。此前，世界最大断面组合式矩形盾构顶管机“中铁1179号”、世界首台硬岩泥水平衡顶盾机“中铁1268号”等产品，也于今年以来相继成功下线。据统计，目前中国国产盾构机在国内市场占有率已超过九成。被誉为“工程机械之王”的盾构机是国家装备制造业水平的重要标志，中国盾构机已占有全球市场份额三分之二，在意大利高铁、俄罗斯莫斯科地铁，以及印尼雅万高铁等多个国家的重点工程建设中发挥重要作用。
