胶州湾第二海底隧道北线隧道掘进迎新进展
近日，中交隧道工程局承建的胶州湾第二海底隧道工程迎来重要进展，其核心设备——“深蓝号”超大直径泥水盾构机已正式下线，标志着该项目迈入“穿海”施工的关键阶段。作为盾构刀具的服务商，凌远科技为隧道的高效掘进提供了坚实保障，再次展现了其在盾构施工领域的专业实力。
胶州湾第二海底隧道作为山东省的重大建设项目，其战略意义深远。隧道不仅连接了青岛和黄岛两大核心区域，极大便利了两地之间的交通往来，更是推动整个胶东半岛乃至山东省经济发展的重要基础设施。它的建成将进一步完善区域交通网络，促进区域经济的协同发展。
中交隧道局承建的主线北线盾构段施工环境极为复杂，存在水压高、地质岩层坚硬，且需穿越大规模断层破碎带等极端条件。特别是在海底施工环境中，盾构刀具的选择和使用显得尤为重要，刀具性能直接关系到掘进效率、施工安全和工程质量。
凌远科技深知盾构刀具在海底隧道施工中的关键作用，因此要求刀具必须具备极高的耐磨性和耐压性。公司针对海底特殊施工环境，对刀具的材质、结构设计和制造工艺进行了深入研究和优化，确保刀具能够在高水压、复杂地质条件下保持稳定的切削性能。同时，凌远科技还根据穿越断层破碎带等极端条件的特点，对盾构刀具进行了专项设计和优化。刀具的形状、尺寸和布置都经过精心计算和调整，以适应不同地层变化，保持稳定切削力，降低对盾构机的负荷，提高施工效率。
此外，凌远科技建立了完善的刀具使用记录和分析系统。通过对刀具使用情况的实时监控和数据分析，公司能够及时发现并解决潜在问题，调整施工方案，优化刀具使用效果。这种数据驱动的决策方式，不仅提高了施工效率，降低了施工成本，还实现了更精细化的施工管理。
“深蓝号”盾构机开挖直径15.63米，整机机长160米，重量高达4600吨，作为这一重大工程的核心设备，其强大的挖掘能力和施工效率令人瞩目。同时，它的诞生也充分展示了我国在盾构机研发和制造方面的实力，它的投入使用，将为胶州湾第二海底隧道的顺利建设提供有力保障。
据了解，该隧道主线全长17.48公里，采用双向六车道设计，并设有中间服务隧道，以满足未来交通需求和维护管理需要。这样的设计不仅确保了交通流量的顺畅，也为隧道的长期运营和维护提供了便利。
2026-06-08
日前，青岛市地铁8号线支线建设再次取得新进展，该线路第8台盾构机“胶州湾8号”顺利始发，这标志着全线盾构机始发数过半，正式迈向盾构掘进高峰。 “胶州湾8号”盾构机为土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，全长约99米，总重约600吨，采用钢套筒始发工艺，主要负责盾构区间右线共计1466米的盾构施工任务。
2026-06-08
12月23日，伴随着TBM“草原如意号”刀盘的破岩而出，总长173.757公里的引绰济辽工程咽喉控制性工程输水隧洞实现全线贯通。这标志着我国自主研发生产的TBM在内蒙古自治区水利建设史上取得突破性成功，具有里程碑意义! 图片 总投资252.16亿元的引绰济辽工程是国务院确定的“十三五”期间172项节水供水重大水利工程之一，属国家水网骨干工程，也是内蒙古自治区迄今为止投资规模最大的水利工程。引绰济辽工程由文得根水利枢纽和输水工程两大部分组成，输水线路全长390.263公里，其中输水隧洞段全长183.43公里，沿线跨越多条河流与冲沟谷，浅埋、富水，地下水受地表补给明显，地质构造复杂、地质条件变化频繁，综合施工难度大。 图片 在施工建设的5年多时间里，引绰济辽输水工程隧洞段采用5台国产TBM掘进机和钻爆法联合作业，一万余名施工人员发扬“钉子精神”，先后开展复杂地质条件下超前物探、地下水附从环境、洞内外阻水灌浆等科研试验和技术攻关，克服了富水、涌水、断层和软岩大变形等不利地质影响，有效保障了项目施工安全、工程质量和施工进度，并且创造了国内同级别洞径TBM单日掘进101.12米、单月进尺1380米、单台连续5个月超千米的纪录。引绰济辽输水隧洞全线贯通后，二期输配水工程也将加速推进，预计到2025年，嫩江右岸支流的绰尔河有望通过引绰济辽输水隧洞调引至西辽河下游的通辽市，可有效改善输水沿线8个旗县市区、300余万群众的生产生活用水条件，对推动蒙东地区经济社会高质量发展将起到积极的促进作用。
2026-06-08
12月18日，“深蓝号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘顺利吊装下井，不日将潜行茫茫胶州湾，服务于青岛国信集团投资建设、中交隧道局承建的胶州湾第二隧道主线北线隧道工程。
