青岛地铁三期首台泥水盾构！“环瑞一号”在5号线入地掘进
4月15日，青岛地铁三期线路首台泥水平衡盾构机“环瑞一号”自5号线环湾大道站顺利始发，标志着瑞昌路站-欢乐滨海城站-环湾大道站区间工程全面进入建设阶段。
“环瑞一号”泥水平衡盾构机由中国铁建重工集团为青岛地铁量身定制，盾构机刀盘直径6.48米，全长96米，重达500吨，用于5号线瑞昌路站-欢乐滨海城站-环湾大道站区间盾构掘进，此区间也是青岛地铁三期线路唯一采用泥水平衡盾构机掘进的区间。该区间由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督、青岛地铁集团有限公司第三建设分公司建设、中铁十二局集团有限公司承建。
区间地质条件复杂，地下分布多种管线，周边高层建筑林立，路面交通繁忙，选择泥水盾构既能保证掘进状态安全风险可控，又能保证掘进工期可靠。
自盾构机进场以来，第三建设分公司组织参建单位始终以“建设世界一流地铁”为目标，将班组建设作为推动整体工程水平提升的重要抓手，成立“和谐奋进”盾构班组。以问题和目标为导向，聚焦始发、聚焦问题、聚焦价值，以“两进三环四管五保”为工作主线，制定班组总体思路。针对区间施工难点，市市政公用工程质量安全监督站高度重视，积极帮扶指导确保质量安全工作落实到最基层、最实处，第三建设分公司组织参建各方围绕世界一流地铁“1+6”目标体系，超前谋划、精心部署，制定始发任务清单，合理规划施工工序，为盾构始发提供了有力保障。
2026-06-08
孟加拉国总理哈西娜以视频形式参加仪式，她回顾了该项目获得中国援助的历程，感谢包括中方在内的所有建设者的努力。她指出，“国父隧道”项目是孟加拉国最重要的标志之一，隧道的开通将极大促进吉大港的经济发展，推动吉大港“一城两镇”战略的实施，促进吉大港成为孟加拉的经济首都,在隧道东岸发展工业园区，打造一个工业带。同时，哈西娜总理表示明年初将亲临现场参加通车仪式。孟加拉道路运输及桥梁部部长奥巴杜尔·卡德尔、内阁秘书长坎德克·安瓦鲁·伊斯拉姆和桥梁局局长蒙祖·侯赛因在致辞中均感谢公司的辛勤付出，称赞项目所取得的成就。
2026-06-08
为推进冬才隧道建设，西藏自治区重点公路建设项目管理中心拉日高速指挥部坚持派员全程跟踪指导，督促各参建单位严格按照施工方案科学施工，按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，抢抓进度、严抓管理、细抓安全，历经822个日夜艰苦奋战，最终圆满完成隧道左线贯通，并实现安全生产“零事故”、新冠病毒“零感染”。
2026-06-08
格鲁吉亚南北走廊公路是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等国家的重要通道，线路中部的古多里山区冬季降雪频繁，年平均气温低于5℃，这导致“高加索号”TBM自始发掘进以来，一直处在高寒的气温状态下，虽面对如此恶劣的环境，“高加索号”TBM仍不负众望取得了日掘进最高20米，单月最高掘进420米的好成绩。
