青岛地铁三期首台泥水盾构!“环瑞一号”在5号线入地掘进
4月15日,青岛地铁三期线路首台泥水平衡盾构机“环瑞一号”自5号线环湾大道站顺利始发,标志着瑞昌路站-欢乐滨海城站-环湾大道站区间工程全面进入建设阶段。

“环瑞一号”泥水平衡盾构机由中国铁建重工集团为青岛地铁量身定制,盾构机刀盘直径6.48米,全长96米,重达500吨,用于5号线瑞昌路站-欢乐滨海城站-环湾大道站区间盾构掘进,此区间也是青岛地铁三期线路唯一采用泥水平衡盾构机掘进的区间。该区间由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督、青岛地铁集团有限公司第三建设分公司建设、中铁十二局集团有限公司承建。
区间地质条件复杂,地下分布多种管线,周边高层建筑林立,路面交通繁忙,选择泥水盾构既能保证掘进状态安全风险可控,又能保证掘进工期可靠。
自盾构机进场以来,第三建设分公司组织参建单位始终以“建设世界一流地铁”为目标,将班组建设作为推动整体工程水平提升的重要抓手,成立“和谐奋进”盾构班组。以问题和目标为导向,聚焦始发、聚焦问题、聚焦价值,以“两进三环四管五保”为工作主线,制定班组总体思路。针对区间施工难点,市市政公用工程质量安全监督站高度重视,积极帮扶指导确保质量安全工作落实到最基层、最实处,第三建设分公司组织参建各方围绕世界一流地铁“1+6”目标体系,超前谋划、精心部署,制定始发任务清单,合理规划施工工序,为盾构始发提供了有力保障。
2026-06-08
格鲁吉亚时间4月23日下午15:36,由中铁隧道局承建凌远科技全程提供刀具服务的格鲁吉亚南北走廊KK公路古多里(Gudauri)隧道顺利贯通,此次贯通较总体施工计划提前30天。
2026-06-08
据了解,该隧道主线全长17.48公里,采用双向六车道设计,并设有中间服务隧道,以满足未来交通需求和维护管理需要。这样的设计不仅确保了交通流量的顺畅,也为隧道的长期运营和维护提供了便利。
2026-06-08
4月15日,青岛地铁三期线路首台泥水平衡盾构机“环瑞一号”自5号线环湾大道站顺利始发,标志着瑞昌路站-欢乐滨海城站-环湾大道站区间工程全面进入建设阶段。