近日，备受关注的广湛高铁传来好消息，广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通。未来坐高铁只需要3分钟即可通过隧道，相当于一首歌的时间。

广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程，隧道全长9640米，其中盾构段7551米，开挖直径14.33米。

据介绍，湛江湾海底隧道工程由一台盾构机向一个方向掘进，单洞双线，是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道，具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼、既穿海又越城等特点。

隧道的修建有效保留了湛江湾现有城市天际线，减少对航道通行的影响，有效规避了台风对高铁运营安全的影响。

目前，广湛高铁工程建设完成度九成左右：全线路基工程已完成93%，桥梁工程已完成91%，隧道工程已完成86%，站后四电、房建工程已全面展开施工，力争2025年底具备通车条件。

广湛高铁建成通车后，广州中心城区至湛江中心城区列车运行时间将缩短至90分钟左右。

早上在广州饮早茶，中午到湛江食海鲜指日可待。

广州至湛江高速铁路正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，含广州枢纽、湛江枢纽相关工程。

新建双线401公里，设计行车速度350公里/小时，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。

通车后，广州至湛江90分钟互达，广州与佛山15分钟高效互达。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。

另外，广湛高铁佛山段的建设，最受关注的是广湛高铁佛山站。这个位于佛山市中心城区的高铁枢纽，属于真正意义上的“高铁进城”。

铁路建成后，佛山至湛江的通行时间相较于原先普速铁路的5—6小时缩短至1.5小时内，可节约4小时时间；佛山至广州站较原先的30分钟缩短至15分钟，出行效率有显著提升。

15分钟连接两个万亿城市中心，从城市发展的角度来看，广湛高铁佛山段将释放出强大的枢纽效应，并成为拉开城市空间和支撑区域发展的重要方式。

据悉，广湛高铁还将和广汕高铁等连接贯通，同时还将联通珠三角机场群等交通枢纽，助力粤港澳大湾区综合立体交通网建设和高质量发展。