今年7月盾构贯通!海珠湾隧道工程建设再“加速”


据悉,海珠湾隧道工程总投资116.8亿元,是广州南站快速通道的北段工程,作为广东省、市重点建设项目,已纳入《广东省高速公路网规划(2020—2035年)》。项目线路全长4.35公里,最大开挖直径15.07米,是广州第一条超大直径盾构隧道,预计于2025年6月建成通车。项目建成后,将形成一条市中心与广州南站的快速通道,广州中心城区与广州南站车程有望缩短至15分钟,有力增强广州南站的集疏运能力,促进粤港澳大湾区互联互通。

人勤春来早,开年即“开跑”。2024年春节年味未尽,由广州交投集团投资建设、中铁十四局施工的海珠湾隧道工程干劲正浓。

日前,项目始发井施工现场,东西双线两台超大直径盾构机“大道先锋号”和“开路先锋号”经过全面维护保养后已经全面开启了隧道掘进作业,管理人员和百余名工人已全面到岗。伴着盾构机的运行声,装卸箱涵、管片拼装、盾构推进测量、泥水处理等工序一一有序开展,现场一片忙碌景象。

春节旱季和节后复工复产的关键期,据项目安全总监张敏介绍,节后,项目召开“开工第一课”,开展复工复产“七个一”,为接下来的项目安全高效推进保驾护航。

目前,海珠湾隧道盾构已先后顺利下穿中核商务大厦磨群桩、三枝香水道、洛溪岛断裂带处密集民房施工,成功攻克三个重大级风险施工点。西线“大道先锋号”盾构机完成掘进68%,东线“开路先锋号”盾构机已完成掘进71%,双线盾构正在下穿珠江后航道,即将突破1500米大关,预计今年7月贯通。

据悉,海珠湾隧道工程总投资116.8亿元,是广州南站快速通道的北段工程,作为广东省、市重点建设项目,已纳入《广东省高速公路网规划(2020—2035年)》。项目线路全长4.35公里,最大开挖直径15.07米,是广州第一条超大直径盾构隧道,预计于2025年6月建成通车。项目建成后,将形成一条市中心与广州南站的快速通道,广州中心城区与广州南站车程有望缩短至15分钟,有力增强广州南站的集疏运能力,促进粤港澳大湾区互联互通。

 

 

孟加拉国卡纳普里河底隧道项目南线隧道竣工

2026-06-08


 孟加拉国总理哈西娜以视频形式参加仪式,她回顾了该项目获得中国援助的历程,感谢包括中方在内的所有建设者的努力。她指出,“国父隧道”项目是孟加拉国最重要的标志之一,隧道的开通将极大促进吉大港的经济发展,推动吉大港“一城两镇”战略的实施,促进吉大港成为孟加拉的经济首都,在隧道东岸发展工业园区,打造一个工业带。同时,哈西娜总理表示明年初将亲临现场参加通车仪式。孟加拉道路运输及桥梁部部长奥巴杜尔·卡德尔、内阁秘书长坎德克·安瓦鲁·伊斯拉姆和桥梁局局长蒙祖·侯赛因在致辞中均感谢公司的辛勤付出,称赞项目所取得的成就。

最大埋深435米 西藏拉日高速冬才隧道左线顺利贯通

2026-06-08


为推进冬才隧道建设,西藏自治区重点公路建设项目管理中心拉日高速指挥部坚持派员全程跟踪指导,督促各参建单位严格按照施工方案科学施工,按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则,抢抓进度、严抓管理、细抓安全,历经822个日夜艰苦奋战,最终圆满完成隧道左线贯通,并实现安全生产“零事故”、新冠病毒“零感染”。

凌远科技助力TBM“高加索号”掘进突破4000米大关

2026-06-08


格鲁吉亚南北走廊公路是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等国家的重要通道,线路中部的古多里山区冬季降雪频繁,年平均气温低于5℃,这导致“高加索号”TBM自始发掘进以来,一直处在高寒的气温状态下,虽面对如此恶劣的环境,“高加索号”TBM仍不负众望取得了日掘进最高20米,单月最高掘进420米的好成绩。

< 1...505152...56 >