今年7月盾构贯通！海珠湾隧道工程建设再“加速”
人勤春来早，开年即“开跑”。2024年春节年味未尽，由广州交投集团投资建设、中铁十四局施工的海珠湾隧道工程干劲正浓。
日前，项目始发井施工现场，东西双线两台超大直径盾构机“大道先锋号”和“开路先锋号”经过全面维护保养后已经全面开启了隧道掘进作业，管理人员和百余名工人已全面到岗。伴着盾构机的运行声，装卸箱涵、管片拼装、盾构推进测量、泥水处理等工序一一有序开展，现场一片忙碌景象。
春节旱季和节后复工复产的关键期，据项目安全总监张敏介绍，节后，项目召开“开工第一课”，开展复工复产“七个一”，为接下来的项目安全高效推进保驾护航。
目前，海珠湾隧道盾构已先后顺利下穿中核商务大厦磨群桩、三枝香水道、洛溪岛断裂带处密集民房施工，成功攻克三个重大级风险施工点。西线“大道先锋号”盾构机完成掘进68%，东线“开路先锋号”盾构机已完成掘进71%，双线盾构正在下穿珠江后航道，即将突破1500米大关，预计今年7月贯通。
据悉，海珠湾隧道工程总投资116.8亿元，是广州南站快速通道的北段工程，作为广东省、市重点建设项目，已纳入《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》。项目线路全长4.35公里，最大开挖直径15.07米，是广州第一条超大直径盾构隧道，预计于2025年6月建成通车。项目建成后，将形成一条市中心与广州南站的快速通道，广州中心城区与广州南站车程有望缩短至15分钟，有力增强广州南站的集疏运能力，促进粤港澳大湾区互联互通。
2026-06-08
深耕行业20载，坚持创新驱动，让凌远科技从原料熔炼、锻造、热处理、精加工到装配全套自主生产工艺。伴随着现代化进程发展建设脚步，这家国家高新技术企业已先后服务海内外近300个重点项目，随着一体化产业链的形成和大量工程案例数据的积累，自主研发出一整套独创性核心技术。
2026-06-08
据了解，“齐鲁号”盾构机针对项目区间隧道全断面硬岩地层、全断面软岩地层、上软下硬地层等复杂地质条件，盾构机刀盘配备有近60把重型滚刀，它们像“超级巨兽的牙齿”，将地下的土石沿轴向一点点地削凿出来，然后利用内部输送带，将土石从隧道内输送到地表，完成隧道挖掘。盾构技术人员孟晓宁表示，“齐鲁号”盾构机搭载了土仓可视化、人舱自动消防喷淋、智能渣土称重、盾尾间隙自动测量等智能化系统，可实时、清晰、准确地判断盾构机掘进状态，为隧道安全、高效掘进保驾护航。
2026-06-08
据介绍，天山胜利隧道按双向4车道分离式高速公路隧道设计，其施工如果按照以往隧道施工采用的斜井辅助施工方案，工期计划72个月。如何缩短工期?建设者们提出了世界首创的“三洞+四竖井”施工方案。“三洞”即左、右主洞和中导服务洞，左、右两个主洞开挖直径为14米，分别设计有两个车道。中间的一条服务隧道直径为8.4米，未来将用作应急和救援通道，可杜绝隧道内因事故等原因出现车辆拥堵的情况。“四竖井”即在整个隧道顶端开挖4座竖井，以实现纵向通风，相当于隧道的“呼吸系统”。
