春节坚守是新疆天山胜利隧道施工人员的新春底色
在千家万户欢度春节之际，中国交建新疆乌尉6标项目承建天山胜利隧道出口端施工人员却依然坚守施工现场，他们牺牲与家人团聚的机会，确保重点工程不间断施工和安全生产。
施工队伍中的许多人选择在春节期间继续留守工地，他们的坚守不仅保证了施工进度，也为工程质量提供了有力保障。(和静县融媒体中心提供)
连日来，在施工现场，机器轰鸣声此起彼伏，工人们穿梭在隧道的每一个角落，他们的身影在灯光下显得格外坚定。施工队伍中的许多人选择在春节期间继续留守工地，他们的坚守不仅保证了施工进度，也为工程质量提供了有力保障。
天山胜利隧道出口端TBM喷混操作手常小伍说：“在这里工作，快一年了也没回去。新春佳节，我选择在工地过年，确保工程按时完成任务。”
中国交建新疆乌尉6标项目承建天山胜利隧道出口端11.05公里，隧道施工环境复杂多变，施工采用“三洞+四竖井”方案，中间服务隧道采用“TBM”硬岩掘进机掘进。工人们面临艰苦的工作条件，在这个本应与家人团圆的节日里，选择了责任与担当，用实际行动诠释了劳动者的伟大。
天山胜利隧道出口端生产副经理陈永刚表示，为保证2024年双主动顺利贯通，我们中导洞员工过年期间坚守岗位，保质保量完成任务。
G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路(以下简称“乌尉高速公路”)天山胜利隧道进口端左右主洞累计掘进11304米，其中左洞已完成进尺5717.1米，右洞已完成进尺5586.9米，掘进任务过半。G0711线乌尉高速公路横穿天山，连通南北疆。其“咽喉”工程天山胜利隧道全长22.13公里，为目前在建世界最长高速公路隧道。
在千家万户欢度春节之际，中国交建新疆乌尉6标项目承建天山胜利隧道出口端施工人员却依然坚守施工现场。(和静县融媒体中心提供)
据悉，天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质环境复杂，施工难度大。隧道采用“三洞+四竖井”施工法，中间的中导洞采用TBM施工，根据天山胜利隧道特殊的地质水文特点“量身定制”的“胜利号”掘进机，开挖直径为8.43米、全长282米、重约2900吨，具有自动化程度高、现场作业环境好、工人劳动强度低、施工速度快等优点，其掘进工效是传统钻爆法的3至10倍。
2026-06-08
日前，青岛市地铁8号线支线建设再次取得新进展，该线路第8台盾构机“胶州湾8号”顺利始发，这标志着全线盾构机始发数过半，正式迈向盾构掘进高峰。 “胶州湾8号”盾构机为土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，全长约99米，总重约600吨，采用钢套筒始发工艺，主要负责盾构区间右线共计1466米的盾构施工任务。
2026-06-08
12月23日，伴随着TBM“草原如意号”刀盘的破岩而出，总长173.757公里的引绰济辽工程咽喉控制性工程输水隧洞实现全线贯通。这标志着我国自主研发生产的TBM在内蒙古自治区水利建设史上取得突破性成功，具有里程碑意义! 图片 总投资252.16亿元的引绰济辽工程是国务院确定的“十三五”期间172项节水供水重大水利工程之一，属国家水网骨干工程，也是内蒙古自治区迄今为止投资规模最大的水利工程。引绰济辽工程由文得根水利枢纽和输水工程两大部分组成，输水线路全长390.263公里，其中输水隧洞段全长183.43公里，沿线跨越多条河流与冲沟谷，浅埋、富水，地下水受地表补给明显，地质构造复杂、地质条件变化频繁，综合施工难度大。 图片 在施工建设的5年多时间里，引绰济辽输水工程隧洞段采用5台国产TBM掘进机和钻爆法联合作业，一万余名施工人员发扬“钉子精神”，先后开展复杂地质条件下超前物探、地下水附从环境、洞内外阻水灌浆等科研试验和技术攻关，克服了富水、涌水、断层和软岩大变形等不利地质影响，有效保障了项目施工安全、工程质量和施工进度，并且创造了国内同级别洞径TBM单日掘进101.12米、单月进尺1380米、单台连续5个月超千米的纪录。引绰济辽输水隧洞全线贯通后，二期输配水工程也将加速推进，预计到2025年，嫩江右岸支流的绰尔河有望通过引绰济辽输水隧洞调引至西辽河下游的通辽市，可有效改善输水沿线8个旗县市区、300余万群众的生产生活用水条件，对推动蒙东地区经济社会高质量发展将起到积极的促进作用。
2026-06-08
12月18日，“深蓝号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘顺利吊装下井，不日将潜行茫茫胶州湾，服务于青岛国信集团投资建设、中交隧道局承建的胶州湾第二隧道主线北线隧道工程。
