据悉，天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质环境复杂，施工难度大。隧道采用“三洞+四竖井”施工法，中间的中导洞采用TBM施工，根据天山胜利隧道特殊的地质水文特点“量身定制”的“胜利号”掘进机，开挖直径为8.43米、全长282米、重约2900吨，具有自动化程度高、现场作业环境好、工人劳动强度低、施工速度快等优点，其掘进工效是传统钻爆法的3至10倍。

在千家万户欢度春节之际，中国交建新疆乌尉6标项目承建天山胜利隧道出口端施工人员却依然坚守施工现场，他们牺牲与家人团聚的机会，确保重点工程不间断施工和安全生产。

　　

　　施工队伍中的许多人选择在春节期间继续留守工地，他们的坚守不仅保证了施工进度，也为工程质量提供了有力保障。(和静县融媒体中心提供)

 

　　连日来，在施工现场，机器轰鸣声此起彼伏，工人们穿梭在隧道的每一个角落，他们的身影在灯光下显得格外坚定。施工队伍中的许多人选择在春节期间继续留守工地，他们的坚守不仅保证了施工进度，也为工程质量提供了有力保障。

　　天山胜利隧道出口端TBM喷混操作手常小伍说：“在这里工作，快一年了也没回去。新春佳节，我选择在工地过年，确保工程按时完成任务。”

　　中国交建新疆乌尉6标项目承建天山胜利隧道出口端11.05公里，隧道施工环境复杂多变，施工采用“三洞+四竖井”方案，中间服务隧道采用“TBM”硬岩掘进机掘进。工人们面临艰苦的工作条件，在这个本应与家人团圆的节日里，选择了责任与担当，用实际行动诠释了劳动者的伟大。

　　天山胜利隧道出口端生产副经理陈永刚表示，为保证2024年双主动顺利贯通，我们中导洞员工过年期间坚守岗位，保质保量完成任务。

　　G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路(以下简称“乌尉高速公路”)天山胜利隧道进口端左右主洞累计掘进11304米，其中左洞已完成进尺5717.1米，右洞已完成进尺5586.9米，掘进任务过半。G0711线乌尉高速公路横穿天山，连通南北疆。其“咽喉”工程天山胜利隧道全长22.13公里，为目前在建世界最长高速公路隧道。

　　

　　在千家万户欢度春节之际，中国交建新疆乌尉6标项目承建天山胜利隧道出口端施工人员却依然坚守施工现场。(和静县融媒体中心提供)

 

　　据悉，天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质环境复杂，施工难度大。隧道采用“三洞+四竖井”施工法，中间的中导洞采用TBM施工，根据天山胜利隧道特殊的地质水文特点“量身定制”的“胜利号”掘进机，开挖直径为8.43米、全长282米、重约2900吨，具有自动化程度高、现场作业环境好、工人劳动强度低、施工速度快等优点，其掘进工效是传统钻爆法的3至10倍。