“胶州湾8号”盾构机顺利始发,进入掘进高峰
日前,青岛市地铁8号线支线建设再次取得新进展,该线路第8台盾构机“胶州湾8号”顺利始发,这标志着全线盾构机始发数过半,正式迈向盾构掘进高峰。
“胶州湾8号”盾构机为土压平衡盾构机,开挖直径6.5米,全长约99米,总重约600吨,采用钢套筒始发工艺,主要负责盾构区间右线共计1466米的盾构施工任务。

该盾构机穿越的盾构区间主要为粉质黏土、粗砂、强风化泥岩、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、中风化泥岩等地层,地质条件差、施工难度大。为确保“胶州湾8号”顺利穿过岩石地层,项目部组织专项会议对盾构机进行选型定型,成立盾构监造小组进行驻厂监造,严格管控盾构机出厂质量;同时,针对性地开展盾构机刀盘改装——采用开口率为40%的四辐条复合刀盘,相较之前加大了刀盘中心开口率,可以有效提高土仓进渣率,防止刀盘结泥饼现象,以保证盾构机顺利掘进。
据悉,青岛地铁8号线支线工程东起8号线主支线接轨站大涧站,止于胶州火车站,线路全长20.4公里,全线共设车站12座,其中换乘站4座,均为地下站。
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