胶州湾第二隧道工程“深蓝号”盾构机刀盘顺利下井
12月18日，“深蓝号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘顺利吊装下井，不日将潜行茫茫胶州湾，服务于青岛国信集团投资建设、中交隧道局承建的胶州湾第二隧道主线北线隧道工程。
“深蓝号”盾构机是为二隧工程量身定制的长距离穿海利器，开挖直径15.63米，整机机长188米，重量4600吨，配备伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监视系统等智能系统。
刀盘下井，是盾构机组装过程中难度最高、危险系数最大的一项工序。在两台起重能力800吨和400吨的履带吊的精准配合下，历经起吊、翻身、旋转等一系列操作后，重达600吨的“深蓝号”盾构机刀盘顺利与盾体精准对接。
胶州湾第二隧道工程是“十四五”期间青岛市重大工程、中心城区“七横九纵”高快速路网的重要组成部分，对于优化城市空间结构、促进胶州湾东西两岸同城一体化发展、缓解城区交通压力等具有重要意义。
耗时整整12年，投资高达3000亿，为何我国斥巨资也要修川藏铁路？
2026-06-08
西藏无疑是中国最难到达的地方，这条路注定是艰难险阻的，但是纵然前途充满未知，世世代代的中国人依旧在想方设法铺设通往西藏的道路。截至目前，除了通过318等进藏公路进入西藏之外，人们最常选择的进藏交通方式便是铁路，然而如今真正完全贯通的进藏铁路仅有青藏铁路。不过令所有国人向往的是，川藏铁路的建设工作正在稳步推进中，未来有望成为第二条进藏铁路。川藏铁路可以被称为人类基建工程发展史上的“奇迹”，总投资高达3000亿元。
2026-06-08
9月28日上午，西南地区最长高速公路隧道——四川乐西高速大凉山1号隧道平导洞全线贯通。记者了解到，这是国内首座高速公路TBM施工平导，对我国公路隧道智能建造具有里程碑意义。
深切缅怀 | “希望有一天，其他国家的人一提到高铁，就会想到中国”——王梦恕
2026-06-08
他力挺中国高铁建设，他曾有一句名言令无数国人为之自豪: 希望有一天，其他国家的人一提到手表就想到瑞士;一提到高铁，就会想到中国。
