国内首台大直径大倾角斜井硬岩掘进机“永宁号”首线贯通
12月14日下午,伴随着项目现场的欢呼声,洛宁抽蓄电站1号引水斜井最后一片岩块轰然落地,由中铁装备等单位研制的国产首台大直径大倾角斜井TBM“永宁号”顺利完成掘进任务,凌远科技为该项目的唯一刀具服务商,为项目进程提供了强大助力和保障。

“永宁号”的顺利完成,标志着TBM施工技术在国内抽水蓄能领域首次成功应用,同时,为我国抽水蓄能电站工程机械化施工提供了新思路、新方法。河南洛宁抽蓄电站是国家“十三五”规划重大能源项目,也是华中地区目前在建装机容量最大的抽水蓄能电站,电站总装机容量140万千瓦。该项目首次采用将引水上斜井、中平洞和下斜井优化成一级斜井的施工方案,开创了国内抽水蓄能电站建井的新模式。此次“永宁号”TBM负责施工的1号引水斜井总长927米,倾角为36.236度,线路埋深为184-684米,以中风化新鲜斑状花岗岩为主,并穿越2条断层破碎带,施工环境复杂,施工难度较大。

自始发以来,项目技术服务团队研发了适应复杂工况的变角度斜井始发、分体组装掘进等新技术,先后克服了大倾角防溜车、出渣、支护、材料运输等多方面难题,助力“永宁号”攀登的“步子”越走越快,从最初掘进日进尺3-5米,到日进尺8-10米,再到日进尺突破16米,为项目顺利贯通打下了坚实基础。

近年来,我国大型抽水蓄能电站建设步入快车道,引水斜井是电站关键部位,也是建设难点,传统钻爆法施工效率低,难以应对复杂超大倾角环境,且安全风险大。洛宁抽蓄电站1号引水斜井TBM施工顺利贯通,为我国大型抽水蓄能电站建设积累了新的宝贵经验,对推动我国抽水蓄能电站高质量发展具有较强示范效应。
耗时整整12年,投资高达3000亿,为何我国斥巨资也要修川藏铁路?
2026-06-08
西藏无疑是中国最难到达的地方,这条路注定是艰难险阻的,但是纵然前途充满未知,世世代代的中国人依旧在想方设法铺设通往西藏的道路。截至目前,除了通过318等进藏公路进入西藏之外,人们最常选择的进藏交通方式便是铁路,然而如今真正完全贯通的进藏铁路仅有青藏铁路。不过令所有国人向往的是,川藏铁路的建设工作正在稳步推进中,未来有望成为第二条进藏铁路。川藏铁路可以被称为人类基建工程发展史上的“奇迹”,总投资高达3000亿元。
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9月28日上午,西南地区最长高速公路隧道——四川乐西高速大凉山1号隧道平导洞全线贯通。记者了解到,这是国内首座高速公路TBM施工平导,对我国公路隧道智能建造具有里程碑意义。
深切缅怀 | “希望有一天,其他国家的人一提到高铁,就会想到中国”——王梦恕
2026-06-08
他力挺中国高铁建设,他曾有一句名言令无数国人为之自豪: 希望有一天,其他国家的人一提到手表就想到瑞士;一提到高铁,就会想到中国。