山东首台9米级盾构机“齐鲁号”下线
11月27日上午，由济南重工制造的山东省首台9米级盾构机“齐鲁号”顺利下线。这是目前山东省内生产制造的规格最大的盾构机，将用于粤港澳大湾区城际轨道项目建设。
“盾构机的开挖直径从6.68米到9.14米，这不是简单的尺寸增加。”济南重工盾构组装班长周生保说，“齐鲁号”盾构机长约120米，对整体加工工艺、装配、刀盘结构、主轴承受力等都提出了全新挑战。
据了解，“齐鲁号”盾构机针对项目区间隧道全断面硬岩地层、全断面软岩地层、上软下硬地层等复杂地质条件，盾构机刀盘配备有近60把重型滚刀，它们像“超级巨兽的牙齿”，将地下的土石沿轴向一点点地削凿出来，然后利用内部输送带，将土石从隧道内输送到地表，完成隧道挖掘。盾构技术人员孟晓宁表示，“齐鲁号”盾构机搭载了土仓可视化、人舱自动消防喷淋、智能渣土称重、盾尾间隙自动测量等智能化系统，可实时、清晰、准确地判断盾构机掘进状态，为隧道安全、高效掘进保驾护航。
2026-06-08
巴西当地时间11月21日，随着巴西圣保罗州州长Tarcisio de Freitas按下启动按钮，中铁工业旗下中铁装备出口南美洲最大直径土压平衡盾构机“中铁1207号”刀盘缓缓转动，标志着巴西圣保罗地铁2号线延长线1标段项目建设正式进入盾构施工阶段。
2026-06-08
据了解，珠江口隧道水下最大埋深115米，最大水压1.06兆帕，相当于每平方厘米承担10.6公斤的压力，强度超过10个标准大气压。在如此极端的环境下施工，对项目团队的科学管理能力及盾构刀具的综合指标都是极大考验。
2026-06-08
而国外的盾构机也遇到了同样的情况，刀具损坏严重，螺栓也不时断裂。为了能更高效完成任务，叶超和他的同事们对第二台盾构机做了无数次前期试验，对换刀流程等进行了调整，“最后国外的盾构机开始得比我们早，但我们完成得却比他们快，我们盾构机前进速度是对方的1.5倍，整个总掘进时长减少了100多天。”
