据了解，珠江口隧道水下最大埋深115米，最大水压1.06兆帕，相当于每平方厘米承担10.6公斤的压力，强度超过10个标准大气压。在如此极端的环境下施工，对项目团队的科学管理能力及盾构刀具的综合指标都是极大考验。

　　在珠江入海口，一项规模空前的海底隧道工程——深江铁路珠江口隧道正在紧张施工中。这个连接东莞与广州的超级工程，全线长约116.1公里，设计时速高达250公里，是我国水下隧道的最深纪录保持者。

 

 

　　据了解，珠江口隧道水下最大埋深115米，最大水压1.06兆帕，相当于每平方厘米承担10.6公斤的压力，强度超过10个标准大气压。在如此极端的环境下施工，对项目团队的科学管理能力及盾构刀具的综合指标都是极大考验。

 

 

　　为了应对海底的复杂环境，中铁隧道局项目团队量身打造了超大直径盾构机“大湾区号”。这台开挖直径达到13.32米，总长133米，总重约3900吨的巨无霸盾构机，针对海底多种复合地质，专门配备了可伸缩主驱动、小刀间距常压复合刀盘、气垫直排掘进系统等创新科技。

 

 

　　针对海底复杂的地质环境和隧道施工的高效性、稳定性要求。在刀具方面，凌远科技作为深江铁路SJSG-2标段刀具供应商，提供了科学用刀方案，这些定制化的盾构刀具不仅耐磨性高，且具有出色的稳定性，为隧道的顺利挖掘提供了强有力的保障。

 

 

　　作为一家专注于硬岩刀具研发和制造服务一体化的专精特新“小巨人”企业，凌远科技已起草主持了5项行业标准，弥补了硬岩领域的行业空白。并凭借其专利技术和丰富的项目经验，成功为多个重大工程提供了技术支持和解决方案。

　　深江铁路建成之后，南沙到东莞仅需4分钟，深圳前海到广州南沙也仅需30分钟。将为整个珠江三角洲带来更为便捷、高效的交通方式。