9月28日上午，西南地区最长高速公路隧道——四川乐西高速大凉山1号隧道平导洞全线贯通。记者了解到，这是国内首座高速公路TBM施工平导，对我国公路隧道智能建造具有里程碑意义。

　　9月28日上午，西南地区最长高速公路隧道——四川乐西高速大凉山1号隧道平导洞全线贯通。记者了解到，这是国内首座高速公路TBM施工平导，对我国公路隧道智能建造具有里程碑意义。

　　乐西高速大凉山1号隧道全长15.366公里，是西南地区在建和运营最长的高速公路隧道。隧道进口端约8.2公里，位于四川省嘛咪泽自然保护区。由于环境保护区的严格限制，洞身穿越嘛咪泽自然保护区无法设置通风井口，且隧道穿越2个断层破碎带、灰岩和向斜富水段等不良地质，最大日涌水量达11万立方米，如果采用传统的斜井辅助施工，存在涌突水风险、投资及工期不可控等问题。

　　在此背景下，该隧道在国内首次采用“TBM平导+主洞钻爆法”的组合施工工艺。TBM是指“全断面岩石隧道掘进机”。该隧道应用的“月城凉山号”TBM，于2020年10月正式开始掘进，先后打破多项国内记录，并提前2个月实现平导贯通。

　　乐西高速相关负责人介绍，大凉山1号隧道采用TBM施工平导，较传统的钻爆法施工缩短工期至少3年以上，不仅填补了国内同类型高速公路施工的技术空白，还将彻底改变国内公路隧道建设行业“以人力为主”的传统钻爆法施工方式，有效减少洞内施工人员，对我国公路隧道智能建造具有里程碑意义。

　　乐西高速是首条深入大小凉山腹地和彝族聚居区的高速公路，全长152公里，投资335亿元，桥隧比达81.78%。该高速全面建成通车后，将结束凉山州雷波、昭觉、美姑三县不通高速的历史。届时，从凉山州昭觉县至乐山市马边县的车程将从现在的5小时缩短到1.5小时左右，开车从昭觉到成都仅需3.5小时。