大国重器“龙润号”单护盾TBM顺利下线
8月8日上午，珠肇铁路公司投资建设、中铁隧道局集团施工的珠肇高铁全线控制性工程——圭峰山隧道“永安号”盾构机在广东江门顺利始发，标志着珠肇高铁全线正式进入盾构施工阶段。
“龙润号”TBM是专门为云南省滇中引水二期配套工程大理段骑马山隧洞设计制造的一台单护盾TBM，开挖直径4.6米，整机长度465米，整机重量约700吨，最大掘进速度120毫米/分钟，集成掘进、衬砌、灌浆于一体，具备掘进、衬砌管片安装、管片背部豆砾石吹填及回填灌浆功能。并根据骑马山隧洞“溶蚀构造、岩爆、大变形、断层破碎带”等特殊地质情况，该设备在防止刀盘和盾体卡死、突泥涌水、小直径超厚管片吊运及安装等方面进行了针对性设计。
滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，也是我国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程。建成后可惠及人口1100多万，受益国土面积3.69万平方公里，可以从根本上解决滇中的水资源短缺问题。
2026-06-08
作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑，建成通车后可实现，大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，市民通过换乘，可快速抵达宝安国际机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。
2026-06-08
东小营南站的装修风格将与既有6号线车站有所不同。王体广介绍，东小营南站将在车站公共区开展轻量化装修试验研究，装修采用素面混凝土方案，工程完工之后，车站立柱等部分将裸露原混凝土结构，还原结构之美，车站更具简约风。轻量化装修试验研究采用空间一体化的设计理念，将车站建筑、结构、设备设施与车站功能进行整合融入，优化整合站内设备和管线，为“裸装”创造良好基础条件。东小营南站预计今年5月底实现封顶。
