重庆轨道交通6号线 | 东延伸段重长区间右线TBM隧道贯通
7月16日，随着TBM刀盘破土而出，重庆轨道交通6号线东延伸段重庆东站～长生老街站区间(以下简称“重长区间”)右线TBM隧道顺利贯通。
重长区间全长1706.2米，最小曲线半径400米，重庆轨道集团会同参建单位为其量身打造了集高强度、高效破岩、强耐磨等特点于一身的复合式土压平衡TBM“新征程1号”，并于2022年11月25日始发。233天后，“新征程1号”凭借良好的地质适应性成功侧穿渝海食品厂、下穿苦溪河和恒大同景国际城建筑群、市政道路桂雨路后，上跨规划的8号线丁香路站、侧穿龙门浩职业中学操场。
重庆交通开投轨道集团相关负责人介绍，重庆轨道交通6号线东延线是一条连接重庆东站到刘家坪车站的轨道交通，建成后，将完善东部槽谷轨道交通线网，强化重庆东站综合交通枢纽功能。
2026-06-08
为了攻克充满“科技与狠活”的跨海通道，一家深耕于隧道掘进机刀具领域的专精特新“小巨人”企业凌远科技股份有限公司承担起该工程的刀具任务，针对深圳妈湾跨海通道“高、长、难、深、大“等特点，凌远科技积极分析地质勘探报告，并迅速制定实施方案，通过自主研发对刀具的关键部位刀圈进行改进，并逐步加强刀圈耐磨性和刀体稳定性，通过一系列关键技术赋能，终于在掘进过程中实现了单日掘进10米的海底大盾构日掘进全国记录。
2026-06-08
7月16日，随着TBM刀盘破土而出，重庆轨道交通6号线东延伸段重庆东站～长生老街站区间(以下简称“重长区间”)右线TBM隧道顺利贯通。
2026-06-08
6月28日，在北京东六环地下潜行2年后，我国最大直径盾构机“京华号 破壁而出，标志着我国最长的盾构高速公路隧道西线贯通。中国地铁里程居全球首位，背后力量来自开路先锋盾构机。中国盾构机到底有多牛?一图了解!
