重庆轨道TBM掘进机亮相全国隧道前沿技术创新交流会
6月9日-10日，由中国经济体制改革研究会主办，中建铁路投资建设集团有限公司承办的2023全国隧道与地下工程智能建造暨盾构施工前沿技术创新交流观摩活动在重庆开展，共同探讨城市轨道交通智慧赋能、绿色建造的新理念、新技术、新成果。
来自中建铁投等9家单位的盾构行业大咖聚焦盾构施工前沿技术，分享了各自的智能建造实战经验，把脉盾构智能化转型新趋势，勾画盾构施工新蓝图。
重庆轨道交通15号线一期工程为重庆轨道交通的首条城轨快线，是重庆市首个以“无超标错台、无破损、无渗漏、无污染”理念建造而成的“四无”精品隧道工程。与会人员进行现场观摩，对项目盾构施工特殊环境地铁盾构始发、接收、转场关键技术和隧道管片错台施工精细化管理等重难点进行了深入交流。
轨道15号线是重庆市首次应用直径8.83米TBM掘进机进行隧道建设的项目，开工之初，该市铁路集团联合中建股份、中建三局等参建单位，从施工原材、施工工艺、施工工序管理等制定了一系列的控制要点，创建轨道交通盾构工程“质量样板间”，走在了全国的前列。
我国西南地区最长高速公路隧道大凉山一号隧道提前完成万米掘进任务
2026-06-08
大凉山一号隧道全长15.3公里，是我国西南地区最长的高速公路隧道。为快速实现通车目标，项目团队在乐西高速公路建设中采用TBM施工，这是TBM在国内高速公路建设中首次应用。中铁十八局集团联合铁建重工集团对“月城凉山号”TBM进行针对性改造，提高了TBM整体性能，创造多项纪录。
2026-06-08
项目首次实现一键启动盾构智能掘进，创新建成了以智能管控为核心，智能掘进、智能拼装、智能协同、智能诊断、智能物管为保障的盾构隧道智能建造体系……近日，中国中铁在上海举行盾构隧道智能化建造现场会，多名中国工程院院士及相关专家表示，上海机场联络线工程11标，首次实现了盾构掘进由“人工为主、智能为辅”到“智能为主、人工为辅”的产业升级，标志着我国盾构隧道智能建造技术已达世界领先水平。
2026-06-08
在重庆轨道集团的统筹规划和施工单位中国电建水电六局的科学组织下，11月25日，重庆轨道交通6号线东延工程“新征程1号”TBM(全断面硬岩隧道掘进机)顺利始发，这标志着该线正式进入TBM施工阶段。
