天津地铁7号线福安大街站-鼓楼站区间右线贯通
5月21日，“争先号NO.1012”盾构机刀盘破土而出，顺利抵达接收点，由中建基础牵头、中建三局施工的天津地铁7号线福安大街站-鼓楼站区间右线贯通，向全线贯通目标迈进坚实一步。截至目前，天津地铁7号线累计15个单线区间贯通。
福安大街站-鼓楼站右线全长517米，盾构机自鼓楼站始发，福安大街站接收。“争先号 NO.1012”盾构机自4月1日始发，历经50天，共完成掘进345环，顺利实现区间贯通。福安大街站-鼓楼站左线盾构机于4月27日成功始发，现已累计掘进超90环，掘进长度超135米，预计6月份可完成左线洞通。
在盾构施工过程中，项目部克服了地层复杂、地下水压力大、土压平衡控制难度大等多种困难；认真分析掘进参数，总结经验，使工序衔接更加合理；开展应急演练，加强沉降观测，确保施工平稳有序。
2026-06-08
日前，青岛市地铁8号线支线建设再次取得新进展，该线路第8台盾构机“胶州湾8号”顺利始发，这标志着全线盾构机始发数过半，正式迈向盾构掘进高峰。 “胶州湾8号”盾构机为土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，全长约99米，总重约600吨，采用钢套筒始发工艺，主要负责盾构区间右线共计1466米的盾构施工任务。
2026-06-08
12月23日，伴随着TBM“草原如意号”刀盘的破岩而出，总长173.757公里的引绰济辽工程咽喉控制性工程输水隧洞实现全线贯通。这标志着我国自主研发生产的TBM在内蒙古自治区水利建设史上取得突破性成功，具有里程碑意义! 图片 总投资252.16亿元的引绰济辽工程是国务院确定的“十三五”期间172项节水供水重大水利工程之一，属国家水网骨干工程，也是内蒙古自治区迄今为止投资规模最大的水利工程。引绰济辽工程由文得根水利枢纽和输水工程两大部分组成，输水线路全长390.263公里，其中输水隧洞段全长183.43公里，沿线跨越多条河流与冲沟谷，浅埋、富水，地下水受地表补给明显，地质构造复杂、地质条件变化频繁，综合施工难度大。 图片 在施工建设的5年多时间里，引绰济辽输水工程隧洞段采用5台国产TBM掘进机和钻爆法联合作业，一万余名施工人员发扬“钉子精神”，先后开展复杂地质条件下超前物探、地下水附从环境、洞内外阻水灌浆等科研试验和技术攻关，克服了富水、涌水、断层和软岩大变形等不利地质影响，有效保障了项目施工安全、工程质量和施工进度，并且创造了国内同级别洞径TBM单日掘进101.12米、单月进尺1380米、单台连续5个月超千米的纪录。引绰济辽输水隧洞全线贯通后，二期输配水工程也将加速推进，预计到2025年，嫩江右岸支流的绰尔河有望通过引绰济辽输水隧洞调引至西辽河下游的通辽市，可有效改善输水沿线8个旗县市区、300余万群众的生产生活用水条件，对推动蒙东地区经济社会高质量发展将起到积极的促进作用。
2026-06-08
12月18日，“深蓝号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘顺利吊装下井，不日将潜行茫茫胶州湾，服务于青岛国信集团投资建设、中交隧道局承建的胶州湾第二隧道主线北线隧道工程。
