国内首台绿色盾构机成功下线 将用于意大利西西里岛高铁隧道建设
5月9日，在第七个“中国品牌日”到来之际，国内首台绿色盾构机在中铁装备盾构总装车间成功下线，标志着国产隧道掘进机领域的研发正朝着高端化、智能化、绿色化方向不断迈进。
国内首台绿色盾构机成功下线，将用于意大利西西里岛高速铁路隧道建设。(中铁装备供图)
国内首台绿色盾构机为土压敞开式双模盾构机，刀盘直径9.16米，长135米，总重1900多吨。作为业内第一台应用绿色理念的盾构设备，绿色理念主要通过智能控制和低碳环保两大方面得以体现。在智能控制方面，通过对盾构掘进过程中各系统的自动智能管理，实现与掘进地层的自适应调节匹配，自主达到掘进效率和能源消耗的最佳匹配，实现绿色节能目的。在低碳环保方面，设备采用节能智造工艺和先进除尘技术，减少粉尘噪音排放。该设备还搭载了连续掘进技术、快速换模技术等，掘进效率大幅提升，节能减排效率显著提升。
国内首台绿色盾构机成功下线，将用于意大利西西里岛高速铁路隧道建设。(中铁装备供图)
据悉，该设备将出口用于意大利西西里岛高速铁路隧道建设。目前，该项目同时使用了中国中铁提供的3台大直径盾构机施工，隧道建成后将大大提高西西里岛的交通出行便捷程度，成为中国高端装备服务“一带一路”建设新亮点、新案例。
国内首台大倾角下坡掘进矿用TBM将用于淮北矿业集团临涣煤矿建设。(中铁装备供图)
绿色盾构的成功研制，大大提高了中国高端装备在国际市场的竞争力。当天，国内首台大倾角下坡掘进矿用TBM“中铁1285号”也同期下线。该设备刀盘直径5.53米，设备长度约82米，将用于淮北矿业集团临涣煤矿建设。
2026-06-08
据悉，天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质环境复杂，施工难度大。隧道采用“三洞+四竖井”施工法，中间的中导洞采用TBM施工，根据天山胜利隧道特殊的地质水文特点“量身定制”的“胜利号”掘进机，开挖直径为8.43米、全长282米、重约2900吨，具有自动化程度高、现场作业环境好、工人劳动强度低、施工速度快等优点，其掘进工效是传统钻爆法的3至10倍。
媒体聚焦 | 张凌代表：提升民营企业中高端人才环境，促进人才高质量发展
2026-06-08
近日，省人大代表张凌携2024年“两会”建议《提升民营企业中高端人才环境，促进人才高质量发展》，先后接受新华社、吉林日报、中国吉林网等重点党政媒体采访，努力为新时代吉林全面振兴率先实现新突破贡献“金点子”。
2026-06-08
张凌代表认为，企业直接面向市场，应充分发挥灵敏的市场“嗅觉”，在科技创新层面掌握主动权，大力研发可自主掌控的关键核心技术，不断更新迭代产品，以适应新的应用场景和产业发展需要。 从企业角度给出建议的还有杨立东委员。他提出，科技型企业要提高本土人才储备意识和人才培养长远规划，为企业创新发展积累“财富”。“当下，我省科技创新发展势头很足，企业应该充分把握机遇，乘势而上，再创佳绩。”杨立东委员说。 以企业为科技创新主体，政府部门亦要有所作为。对此，张凌代表认为，我省应通过加强政策支持，鼓励企业在科技创新中加大投入，引导资金、技术、人才等资源加快向企业聚集。丁肇勇委员提出，政府要通过制定更加科学的前瞻性产业科技创新趋势规划，引领社会资源聚焦重点问题，降低经营主体科技创新前置性试错成本，同时，提高创新资源优化配置协调能力。
