国内最长高海拔水工隧洞首台TBM“大禹号”顺利始发
4月23日，国内最长高海拔水工隧洞首台TBM“大禹号”在云南纳帕海防洪整治隧洞工程项目顺利始发，标志着项目正式进入TBM施工阶段。
中铁五局承建的纳帕海防洪整治隧洞工程位于云南省迪庆藏族自治州香格里拉市建塘镇西北部，平均海拔3200米以上。泄洪隧洞全线长约10.2公里，其中TBM法施工长度9303米。该项目是国内首个采用TBM掘进的最长高海拔水工隧洞。
纳帕海泄洪隧洞岩石主要为灰岩和白云岩，受高原地形地貌影响，存在区域性大断裂，极易发生涌水、岩爆、塌方等情况，施工难度极大。针对该工程特性，中铁五局与设备制造单位对刀具、护盾、推进支撑等系统进行创新性改进。TBM“大禹号”可以实现连续掘进，能同时完成破岩、支护、通风等作业，预计单月掘进500米左右，将有效满足工期要求。
纳帕海防洪整治隧洞工程建成后，将有效保护环湖公路、环湖乡村及农田、香格里拉城市的防洪安全与高原湖泊湿地生态系统。
来源于：工人日报
2026-06-08
该隧道的建设，不仅是一项庞大的工程任务，更是一次科技创新的实践。从“温宿号”TBM的自主研发到刀具技术的制造革新，每一个环节都凝聚着建设者们的心血和智慧。正是这些科技创新的成果，为隧道的顺利施工提供了有力的保障，也为我国乃至世界隧道建设技术的发展贡献了宝贵的经验。
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6月24日下午，全国政协提案委员会一行至凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）进行实地调研。重点考察了独具特色的隧道掘进机刀具生产线，深度了解这家专精特新“小巨人”企业在智能制造领域的创新活力和“独门绝技”。
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盾构机整体主要由刀盘、12块盾体、主驱动、拼装机、桥架、四节后配套台车及附属部件组成，按照施工计划，“山河号”6月底完成1号台车吊装工作，7月完成主驱动、刀盘吊装，8月完成拼装，力争9月实现盾构始发。
