深圳地铁点赞 | 凌远科技助力16号线贯通


随着“城投一号”盾构机破土而出。深圳16号线地铁-共建管廊二标项目,“综合井15-综合井17”盾构区间顺利贯通。此项目由中冶城投承建,是全线首个贯通的大盾构区间项目。标志着盾构施工取得实质性进展,为推进全线贯通奠定了坚实基础。

  近日,深圳地铁16号线首个贯通管廊项目顺利完成。

  本项目盾构机刀具由凌远科技股份有限公司全程供应。

  深圳地铁领导大力夸赞“刀具很靓啊”!

  随着“城投一号”盾构机破土而出。深圳16号线地铁-共建管廊二标项目,“综合井15-综合井17”盾构区间顺利贯通。此项目由中冶城投承建,是全线首个贯通的大盾构区间项目。标志着盾构施工取得实质性进展,为推进全线贯通奠定了坚实基础。

  综合井15-综合井17

  综合井15-综合井17区间呈西北-东南走向起于综合井15。沿深汕公路、站前路敷设,空推通过综合井16,终到综合井17接收。区间线路总长2120米,盾构区间隧道主要穿越地层为强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩,少数强风化砂岩、粉质黏土,区间最大坡度为45.66‰,最小平面曲线半径为300米。

  攻坚克难,破解难题

  面对大坡度、小曲线半径、全断面硬岩等多个工程难点,项目采用大功率电瓶车编组(水平运输采用大功率机车小编组的“大马拉小车”模式)。

  加强人工导线测量和盾构自动导向系统的紧密结合以及实时监测盾构姿态等措施,控制掘进细节。

  同时,通过对管片的精准选型、硬岩地段“常开仓、多检查”、减少刀盘的不均匀开挖等措施,确保盾构掘进进度和质量。

  管廊与地铁、云巴位置现状图

  管廊与地铁、云巴位置关系图

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问起什么刀集高硬度、高韧性、高强度于一身,TBM硬岩刀具肯定位列其中。“大国重器”盾构机装上这样一口“铁齿钢牙”,就算遇到再硬的岩石,打通隧道也不在话下。“我们在这个领域是冠军。”凌远科技股份有限公司董事长张凌认为,只有不断汇智聚力、创新发展,企业才能持续做大做强、茁壮成长。

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“十四五”期间,凌远科技确定了“全球装备制造高质量发展领跑者”的发展愿景。为此,企业积极开展核心技术攻关升级,用全链路生产工艺产业链为研发创新赋能,提升产品高端化、绿色化、智能化水平,未来,企业还将践行工业4.0,启动智慧工厂探索和建设。

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