深圳地铁点赞 | 凌远科技助力16号线贯通
近日，深圳地铁16号线首个贯通管廊项目顺利完成。
本项目盾构机刀具由凌远科技股份有限公司全程供应。
深圳地铁领导大力夸赞“刀具很靓啊”!
随着“城投一号”盾构机破土而出。深圳16号线地铁-共建管廊二标项目，“综合井15-综合井17”盾构区间顺利贯通。此项目由中冶城投承建，是全线首个贯通的大盾构区间项目。标志着盾构施工取得实质性进展，为推进全线贯通奠定了坚实基础。
综合井15-综合井17
综合井15-综合井17区间呈西北-东南走向起于综合井15。沿深汕公路、站前路敷设，空推通过综合井16，终到综合井17接收。区间线路总长2120米，盾构区间隧道主要穿越地层为强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩，少数强风化砂岩、粉质黏土，区间最大坡度为45.66‰，最小平面曲线半径为300米。
攻坚克难，破解难题
面对大坡度、小曲线半径、全断面硬岩等多个工程难点，项目采用大功率电瓶车编组(水平运输采用大功率机车小编组的“大马拉小车”模式)。
加强人工导线测量和盾构自动导向系统的紧密结合以及实时监测盾构姿态等措施，控制掘进细节。
同时，通过对管片的精准选型、硬岩地段“常开仓、多检查”、减少刀盘的不均匀开挖等措施，确保盾构掘进进度和质量。
管廊与地铁、云巴位置现状图
管廊与地铁、云巴位置关系图
耗时整整12年，投资高达3000亿，为何我国斥巨资也要修川藏铁路？
2026-06-08
西藏无疑是中国最难到达的地方，这条路注定是艰难险阻的，但是纵然前途充满未知，世世代代的中国人依旧在想方设法铺设通往西藏的道路。截至目前，除了通过318等进藏公路进入西藏之外，人们最常选择的进藏交通方式便是铁路，然而如今真正完全贯通的进藏铁路仅有青藏铁路。不过令所有国人向往的是，川藏铁路的建设工作正在稳步推进中，未来有望成为第二条进藏铁路。川藏铁路可以被称为人类基建工程发展史上的“奇迹”，总投资高达3000亿元。
2026-06-08
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深切缅怀 | “希望有一天，其他国家的人一提到高铁，就会想到中国”——王梦恕
2026-06-08
他力挺中国高铁建设，他曾有一句名言令无数国人为之自豪: 希望有一天，其他国家的人一提到手表就想到瑞士;一提到高铁，就会想到中国。
