铁建重工第4台盾构机助力班加罗尔地铁隧道全线贯通
近日,铁建重工应用于班加罗尔地铁项目的第四台盾构机成功出洞,助力隧道全线贯通,标志着铁建重工出口印度该项目的四台盾构机取得成功应用,也意味着国产品牌盾构机批量应用于南亚地铁市场取得标志性成果。

铁建重工应用于班加罗尔地铁项目第四台盾构机顺利出洞
班加罗尔地铁是业内公认的地质最为复杂的盾构隧道,盾构机需穿越上软下硬的复合地层和大量孤石群,岩石强度高达150Mpa,部分区间埋深浅且多次穿越古建筑群。此次,铁建重工出口4台盾构机投入参与二期工程建设,分别应用于第二标段和第三标段。掘进期间,铁建重工与客户共同成长,相互成就,盾构机多次拿下项目冠军:盾构机“URJA”号接连拿下“日进尺冠军”和“月进尺冠军”两项殊荣;盾构机“VINDHYA”号在出洞后15天内完成二次始发,成功拿下二次始发“冠军”。

设备在铁建重工下线
铁建重工是国内首家将泥水平衡盾构机应用于印度市场的工程机械制造商,同时也首次将自主创新品牌盾构机投入印度地铁项目建设,彰显了国产品牌盾构机的硬核实力。
来源于:铁建重工
2026-06-08
温州瓯江引水工程涉铁段TBM隧洞总长3429m,共分为西向分水隧洞(747m)与岭西隧洞(2682m)两部分。全线共经历12次围岩变化,且需长距离穿越极硬岩,风险大,难度高。针对上述难点,工程采用双护盾TBM(硬岩掘进机),以克服施工线路上的特硬地层,并降低对既有隧道的影响。
直击新线 | 广州地铁T3轨道交通预留工程首台盾构机顺利始发
2026-06-08
T3轨道交通枢纽是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽,建成后,将有效畅通机场对外道路交通,优化完善机场内部交通组织,有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用,实现“零换乘、一体化”空铁联运,进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。
2026-06-08
“中铁1207号”开挖直径11.66米,整机长约100米,是中国出口至南美市场直径最大的盾构机。此前,世界最大断面组合式矩形盾构顶管机“中铁1179号”、世界首台硬岩泥水平衡顶盾机“中铁1268号”等产品,也于今年以来相继成功下线。据统计,目前中国国产盾构机在国内市场占有率已超过九成。被誉为“工程机械之王”的盾构机是国家装备制造业水平的重要标志,中国盾构机已占有全球市场份额三分之二,在意大利高铁、俄罗斯莫斯科地铁,以及印尼雅万高铁等多个国家的重点工程建设中发挥重要作用。