地铁三期用上“变形金刚”！重达千吨的双护盾TBM抵达
历时39个小时，行程1400多公里，3月13日，重达千吨的地铁施工“巨无霸”——DL1133双护盾TBM(先锋号)顺利抵达青岛地铁5号线麦北区间TBM始发井施工现场。这是青岛地铁三期建设中首台正线掘进设备，这台双护盾TBM的抵达，预示着地铁三期建设即将进入机械掘进时代。
现场工作人员介绍，这台双护盾TBM开挖直径6.5米，全长167米，总重1040吨，可以称得上是地铁施工中的“变形金刚”。施工中，这台机械巨物利用它的“牙齿”——旋转刀盘，“啃碎”岩石，再通过它的“肠胃”——皮带机，将碎岩向后输送到洞外。每月可在岩层中掘进1000米，相对传统钻爆法效率提升10倍，且更加安全、对周边影响更低。
据介绍，5号线线路长32.6公里，起于麦岛路站，止于云岭路站，共设27座车站。线路为C型走向，作为骨干线路串联市南区、市北区、崂山区3个主城区，计划2028年通车。
来源于：齐鲁壹点
2026-06-08
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国内最大直径盾构机始发 在深江铁路深莞段作业，最大开挖直径为13.24米
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近日，备受瞩目的新建宁波至舟山铁路（简称“甬舟铁路”）中的金塘海底隧道项目取得了重要进展。在宁波侧和舟山侧，两台巨大的盾构机——“甬舟号”和“定海号”隔海相望，同时启动，标志着世界最长海底高铁隧道的建设正式进入盾构掘进阶段。
