地铁三期用上“变形金刚”！重达千吨的双护盾TBM抵达
历时39个小时，行程1400多公里，3月13日，重达千吨的地铁施工“巨无霸”——DL1133双护盾TBM(先锋号)顺利抵达青岛地铁5号线麦北区间TBM始发井施工现场。这是青岛地铁三期建设中首台正线掘进设备，这台双护盾TBM的抵达，预示着地铁三期建设即将进入机械掘进时代。
现场工作人员介绍，这台双护盾TBM开挖直径6.5米，全长167米，总重1040吨，可以称得上是地铁施工中的“变形金刚”。施工中，这台机械巨物利用它的“牙齿”——旋转刀盘，“啃碎”岩石，再通过它的“肠胃”——皮带机，将碎岩向后输送到洞外。每月可在岩层中掘进1000米，相对传统钻爆法效率提升10倍，且更加安全、对周边影响更低。
据介绍，5号线线路长32.6公里，起于麦岛路站，止于云岭路站，共设27座车站。线路为C型走向，作为骨干线路串联市南区、市北区、崂山区3个主城区，计划2028年通车。
来源于：齐鲁壹点
2026-06-08
为了攻克充满“科技与狠活”的跨海通道，一家深耕于隧道掘进机刀具领域的专精特新“小巨人”企业凌远科技股份有限公司承担起该工程的刀具任务，针对深圳妈湾跨海通道“高、长、难、深、大“等特点，凌远科技积极分析地质勘探报告，并迅速制定实施方案，通过自主研发对刀具的关键部位刀圈进行改进，并逐步加强刀圈耐磨性和刀体稳定性，通过一系列关键技术赋能，终于在掘进过程中实现了单日掘进10米的海底大盾构日掘进全国记录。
2026-06-08
7月16日，随着TBM刀盘破土而出，重庆轨道交通6号线东延伸段重庆东站～长生老街站区间(以下简称“重长区间”)右线TBM隧道顺利贯通。
2026-06-08
6月28日，在北京东六环地下潜行2年后，我国最大直径盾构机“京华号 破壁而出，标志着我国最长的盾构高速公路隧道西线贯通。中国地铁里程居全球首位，背后力量来自开路先锋盾构机。中国盾构机到底有多牛?一图了解!
