重庆轨道交通15号线二期首台TBM顺利始发
12月28日，重庆轨道交通15号线二期首台TBM顺利始发，工程建设迈出关键一步，二期正式进入TBM施工阶段。
中铁建重庆轨道15号线二期总承包部有关负责人介绍，重庆轨道交通15号线二期工程起于曾家站，终于重庆轨道15号线一期的九曲河东站，线路全长32.8公里，共设车站11座，最高运行时速为140公里。此次TBM始发掘进段位于礼学路站至九曲河东站右线区间，全长5981米，是一期工程与二期工程的“交汇点”。
作为重庆市第一条城轨快线，重庆轨道交通15号线二期于2025年建成通车后，将高效串联西部(重庆)科学城、礼嘉智慧园、龙盛产业城，对缓解重庆主城中部地区拥堵、加快西部和东部地区发展、建设“轨道上的都市区”具有重要意义。
(来源于：央视，记者 李洪淼 张波俊)
2026-06-08
深耕行业20载，坚持创新驱动，让凌远科技从原料熔炼、锻造、热处理、精加工到装配全套自主生产工艺。伴随着现代化进程发展建设脚步，这家国家高新技术企业已先后服务海内外近300个重点项目，随着一体化产业链的形成和大量工程案例数据的积累，自主研发出一整套独创性核心技术。
2026-06-08
据了解，“齐鲁号”盾构机针对项目区间隧道全断面硬岩地层、全断面软岩地层、上软下硬地层等复杂地质条件，盾构机刀盘配备有近60把重型滚刀，它们像“超级巨兽的牙齿”，将地下的土石沿轴向一点点地削凿出来，然后利用内部输送带，将土石从隧道内输送到地表，完成隧道挖掘。盾构技术人员孟晓宁表示，“齐鲁号”盾构机搭载了土仓可视化、人舱自动消防喷淋、智能渣土称重、盾尾间隙自动测量等智能化系统，可实时、清晰、准确地判断盾构机掘进状态，为隧道安全、高效掘进保驾护航。
2026-06-08
据介绍，天山胜利隧道按双向4车道分离式高速公路隧道设计，其施工如果按照以往隧道施工采用的斜井辅助施工方案，工期计划72个月。如何缩短工期?建设者们提出了世界首创的“三洞+四竖井”施工方案。“三洞”即左、右主洞和中导服务洞，左、右两个主洞开挖直径为14米，分别设计有两个车道。中间的一条服务隧道直径为8.4米，未来将用作应急和救援通道，可杜绝隧道内因事故等原因出现车辆拥堵的情况。“四竖井”即在整个隧道顶端开挖4座竖井，以实现纵向通风，相当于隧道的“呼吸系统”。
