重庆地铁18号线北延伸段首台TBM顺利始发
12月26日10点08分,随着一声令下,重庆地铁18号线北延伸段首台TBM“渝越1号”顺利始发,标志着全线正式进入TBM施工阶段。 18号线北延伸段TBM始发掘进段位于项目终点至大坪西站右线区间,全长1.2公里,最大坡度42%,最小转弯半径500米。掘进区间施工期间,TBM将上跨9号线区间隧道、排水箱涵、成渝客专隧道,下穿嘉华鑫城、心巢小区、虎头岩隧道等重点构、建筑物,其掘进姿态控制、最小转弯半径掘进区间管片质量控制、穿越复杂地层各工序的衔接组织和安全控制等难度非常大。

12月26日10点08分,随着一声令下,重庆地铁18号线北延伸段首台TBM“渝越1号”顺利始发,标志着全线正式进入TBM施工阶段。 18号线北延伸段TBM始发掘进段位于项目终点至大坪西站右线区间,全长1.2公里,最大坡度42%,最小转弯半径500米。掘进区间施工期间,TBM将上跨9号线区间隧道、排水箱涵、成渝客专隧道,下穿嘉华鑫城、心巢小区、虎头岩隧道等重点构、建筑物,其掘进姿态控制、最小转弯半径掘进区间管片质量控制、穿越复杂地层各工序的衔接组织和安全控制等难度非常大。
(来源:上游新闻)
2026-06-08
纳帕海泄洪隧洞岩石主要为灰岩和白云岩,受高原地形地貌影响,存在区域性大断裂,极易发生涌水、岩爆、塌方等情况,施工难度极大。针对该工程特性,中铁五局与设备制造单位对刀具、护盾、推进支撑等系统进行创新性改进。TBM“大禹号”可以实现连续掘进,能同时完成破岩、支护、通风等作业,预计单月掘进500米左右,将有效满足工期要求。
2026-06-08
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2026-06-08
随着“城投一号”盾构机破土而出。深圳16号线地铁-共建管廊二标项目,“综合井15-综合井17”盾构区间顺利贯通。此项目由中冶城投承建,是全线首个贯通的大盾构区间项目。标志着盾构施工取得实质性进展,为推进全线贯通奠定了坚实基础。