铁建重工出口斯里兰卡双护盾TBM顺利始发，助力当地引水工程建设
近日，铁建重工出口斯里兰卡双护盾TBM在斯里兰卡上埃勒黑勒河27.7公里引水隧洞工地成功始发，标志着该项目施工进度迈入新的阶段。
受季风气候影响，斯里兰卡旱季雨季分明，且降水分布不均，常常因此而产生洪水、山体滑坡等自然灾害。上埃勒黑勒河引水隧洞工程是斯里兰卡政府为了解决这一民生问题而建设的200多公里引水项目中的一个标段，项目建成后将显著改善上埃勒黑勒河的泄洪能力，同时为降水不足的地区人民带来充足的生活用水。
该项目采用两台铁建重工双护盾TBM施工，设备刀盘直径7.6米，全长160米，单台独头掘进近14公里，除了始发的这台，另外一台也已抵达项目现场。为应对工程挑战，设备采用了大推力、高耐磨、全类型支护一体等针对性设计，具备极强的工程适应性。
项目自今年开工以来，铁建重工服务团队秉承客户至上的服务理念，克服了当地疫情反复、高温高湿、人力物资短缺等困难，积极跟客户等多方紧密沟通，按时完成了设备组装、调试工作，顺利实现始发。（来源：铁建重工）
2026-06-08
作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑，建成通车后可实现，大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，市民通过换乘，可快速抵达宝安国际机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。
2026-06-08
东小营南站的装修风格将与既有6号线车站有所不同。王体广介绍，东小营南站将在车站公共区开展轻量化装修试验研究，装修采用素面混凝土方案，工程完工之后，车站立柱等部分将裸露原混凝土结构，还原结构之美，车站更具简约风。轻量化装修试验研究采用空间一体化的设计理念，将车站建筑、结构、设备设施与车站功能进行整合融入，优化整合站内设备和管线，为“裸装”创造良好基础条件。东小营南站预计今年5月底实现封顶。
