地铁2号线西延段新进展：小港站-国际邮轮港站区间左线TBM顺利始发
12月2日上午，地铁2号线西延线小港站-国际邮轮港站区间(小～国区间)左线TBM顺利始发。青岛地铁集团第一建设分公司经过15天的艰苦努力，左线TBM空推267米后顺利通过小港站，确保了小～国区间按时始发。
2号线西延段小～国区间全长717米，最大埋深40米，最小曲线半径350米。为降低下穿的风险和对周边居民的影响，青岛地铁集团第一建设分公司组织各参建单位采取加大对建筑物的监测频次和压缩夜间作业时间等措施，保证TBM能安全顺利推进。同时，加强统筹谋划，组织施工单位中铁三局项目部提前备足2台TBM所需零部件和管片等物资，全力推进项目建设进度。
临近岁末，青岛地铁集团第一建设分公司将继续严抓疫情防控工作不放松，以班组建设和双重预防机制为依托，以安全生产为根本，以产值计划为目标，力保完成全年施工任务。(来源于：青岛日报/观海新闻)
国内首台超大直径TBM/泥水单护盾双模盾构机“华隧奋进号”下线
2026-06-08
3月29日，中国中铁旗下中铁工业和广东华隧建设联合研制的国内首台超大直径TBM/泥水双模盾构机“华隧奋进号”在顺德基地成功下线。这是中铁工业应对不同复杂地质条件盾构掘进施工的又一创新突破，为我国城市铁路隧道施工提出了新装备。
2026-06-08
“科技创新和知识产权是企业发展的核心竞争力。”凌远科技股份有限公司董事长张凌介绍，作为一家深耕隧道掘进机(TBM\盾构机)刀具领域的专精特新“小巨人”企业，已服务于国内外242个重点工程项目，目前已拥有各类发明专利近40余项，且整体转化率达90%。
2026-06-08
这些年来，自主创新一直是我们最根基的核心优势，凌远科技一直坚持用高性能的产品做名片，以便能更好地服务施工方、更高效地完成重点工程建设;基于自主创新的核心优势，我们有能力在全链路服务中，开拓出更多定制化服务。通过在应用场景上多年的技术积累，使高性能刀具、高性能轴承、军工产品三大业务板块之间产生大量的协同关系，提升了整体运维的数字化水平和效率，把业务体系打造的更加高效和精准。
