地铁2号线西延段新进展：小港站-国际邮轮港站区间左线TBM顺利始发
12月2日上午，地铁2号线西延线小港站-国际邮轮港站区间(小～国区间)左线TBM顺利始发。青岛地铁集团第一建设分公司经过15天的艰苦努力，左线TBM空推267米后顺利通过小港站，确保了小～国区间按时始发。
2号线西延段小～国区间全长717米，最大埋深40米，最小曲线半径350米。为降低下穿的风险和对周边居民的影响，青岛地铁集团第一建设分公司组织各参建单位采取加大对建筑物的监测频次和压缩夜间作业时间等措施，保证TBM能安全顺利推进。同时，加强统筹谋划，组织施工单位中铁三局项目部提前备足2台TBM所需零部件和管片等物资，全力推进项目建设进度。
临近岁末，青岛地铁集团第一建设分公司将继续严抓疫情防控工作不放松，以班组建设和双重预防机制为依托，以安全生产为根本，以产值计划为目标，力保完成全年施工任务。(来源于：青岛日报/观海新闻)
2026-06-08
该隧道的建设，不仅是一项庞大的工程任务，更是一次科技创新的实践。从“温宿号”TBM的自主研发到刀具技术的制造革新，每一个环节都凝聚着建设者们的心血和智慧。正是这些科技创新的成果，为隧道的顺利施工提供了有力的保障，也为我国乃至世界隧道建设技术的发展贡献了宝贵的经验。
2026-06-08
6月24日下午，全国政协提案委员会一行至凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）进行实地调研。重点考察了独具特色的隧道掘进机刀具生产线，深度了解这家专精特新“小巨人”企业在智能制造领域的创新活力和“独门绝技”。
2026-06-08
盾构机整体主要由刀盘、12块盾体、主驱动、拼装机、桥架、四节后配套台车及附属部件组成，按照施工计划，“山河号”6月底完成1号台车吊装工作，7月完成主驱动、刀盘吊装，8月完成拼装，力争9月实现盾构始发。
