我国西南地区最长高速公路隧道大凉山一号隧道提前完成万米掘进任务
11月30日，由蜀道集团所属川高公司主导投资，中铁十八局集团承建的我国西南地区最长高速公路隧道——乐西高速控制性工程大凉山一号隧道TBM施工，提前完成10688米掘进任务。
乐西高速公路深入大小凉山腹地，穿越青藏高原、横断山脉，从海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，线路高差达1450米，桥隧比达82%。线路途经自然生态保护区、小气候多变区，无路、无电、无通讯，地质条件十分复杂。
大凉山一号隧道全长15.3公里，是我国西南地区最长的高速公路隧道。为快速实现通车目标，项目团队在乐西高速公路建设中采用TBM施工，这是TBM在国内高速公路建设中首次应用。中铁十八局集团联合铁建重工集团对“月城凉山号”TBM进行针对性改造，提高了TBM整体性能，创造多项纪录。
~11月30日，由蜀道集团所属川高公司主导投资，中铁十八局集团承建的我国西南地区最长高速公路隧道——乐西高速控制性工程大凉山一号隧道TBM施工，提前完成10688米掘进任务。
乐西高速公路深入大小凉山腹地，穿越青藏高原、横断山脉，从海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，线路高差达1450米，桥隧比达82%。线路途经自然生态保护区、小气候多变区，无路、无电、无通讯，地质条件十分复杂。
大凉山一号隧道全长15.3公里，是我国西南地区最长的高速公路隧道。为快速实现通车目标，项目团队在乐西高速公路建设中采用TBM施工，这是TBM在国内高速公路建设中首次应用。中铁十八局集团联合铁建重工集团对“月城凉山号”TBM进行针对性改造，提高了TBM整体性能，创造多项纪录。
国内首台超大直径TBM/泥水单护盾双模盾构机“华隧奋进号”下线
2026-06-08
3月29日，中国中铁旗下中铁工业和广东华隧建设联合研制的国内首台超大直径TBM/泥水双模盾构机“华隧奋进号”在顺德基地成功下线。这是中铁工业应对不同复杂地质条件盾构掘进施工的又一创新突破，为我国城市铁路隧道施工提出了新装备。
2026-06-08
“科技创新和知识产权是企业发展的核心竞争力。”凌远科技股份有限公司董事长张凌介绍，作为一家深耕隧道掘进机(TBM\盾构机)刀具领域的专精特新“小巨人”企业，已服务于国内外242个重点工程项目，目前已拥有各类发明专利近40余项，且整体转化率达90%。
2026-06-08
这些年来，自主创新一直是我们最根基的核心优势，凌远科技一直坚持用高性能的产品做名片，以便能更好地服务施工方、更高效地完成重点工程建设;基于自主创新的核心优势，我们有能力在全链路服务中，开拓出更多定制化服务。通过在应用场景上多年的技术积累，使高性能刀具、高性能轴承、军工产品三大业务板块之间产生大量的协同关系，提升了整体运维的数字化水平和效率，把业务体系打造的更加高效和精准。
