我国西南地区最长高速公路隧道大凉山一号隧道提前完成万米掘进任务
11月30日，由蜀道集团所属川高公司主导投资，中铁十八局集团承建的我国西南地区最长高速公路隧道——乐西高速控制性工程大凉山一号隧道TBM施工，提前完成10688米掘进任务。
乐西高速公路深入大小凉山腹地，穿越青藏高原、横断山脉，从海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，线路高差达1450米，桥隧比达82%。线路途经自然生态保护区、小气候多变区，无路、无电、无通讯，地质条件十分复杂。
大凉山一号隧道全长15.3公里，是我国西南地区最长的高速公路隧道。为快速实现通车目标，项目团队在乐西高速公路建设中采用TBM施工，这是TBM在国内高速公路建设中首次应用。中铁十八局集团联合铁建重工集团对“月城凉山号”TBM进行针对性改造，提高了TBM整体性能，创造多项纪录。
~11月30日，由蜀道集团所属川高公司主导投资，中铁十八局集团承建的我国西南地区最长高速公路隧道——乐西高速控制性工程大凉山一号隧道TBM施工，提前完成10688米掘进任务。
乐西高速公路深入大小凉山腹地，穿越青藏高原、横断山脉，从海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，线路高差达1450米，桥隧比达82%。线路途经自然生态保护区、小气候多变区，无路、无电、无通讯，地质条件十分复杂。
大凉山一号隧道全长15.3公里，是我国西南地区最长的高速公路隧道。为快速实现通车目标，项目团队在乐西高速公路建设中采用TBM施工，这是TBM在国内高速公路建设中首次应用。中铁十八局集团联合铁建重工集团对“月城凉山号”TBM进行针对性改造，提高了TBM整体性能，创造多项纪录。
2026-06-08
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2026-06-08
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