凌远科技助力TBM“高加索号”掘进突破4000米大关
近日，格鲁吉亚南北走廊Kobi～Kvesheti公路项目“高加索号”TBM掘进顺利通过有毒有害气体突涌地段，掘进突破4000米大关。
据了解，Kobi～Kvesheti主隧道区间全长9068米，应急隧道全长9062.18米。其中，“高加索号”TBM应用于Kvesheti至Kobi段公路(简称“KK公路”)主隧道施工，该设备由中铁隧道局和中铁装备集团联合研制，采用中国设计、中国标准，由中方独立制造。直径为15.08米，是目前世界最大直径TBM，全长182米，总重量3900吨，最大推力2.26万吨，总功率9900千瓦。研制团队首次在硬岩掘进机上采用了同步掘进拼装技术，并配备了主动铰接、双向旋转刀盘、双速减速机等针对性设计，能够实现主机姿态的精确调整和不良地质条件下的快速脱困。 
格鲁吉亚南北走廊公路是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等国家的重要通道，线路中部的古多里山区冬季降雪频繁，年平均气温低于5℃，这导致“高加索号”TBM自始发掘进以来，一直处在高寒的气温状态下，虽面对如此恶劣的环境，“高加索号”TBM仍不负众望取得了日掘进最高20米，单月最高掘进420米的好成绩。
此番突破性进展，受益于施工团队对项目的科学管理及TBM滚刀刀具的优越性能。凌远科技股份有限公司所出产的豪门刀具正是本次项目刀具的独家供应商，凌远科技技术部负责人张耀表示，为超额完成施工要求及进度标准，提出以下科学运用刀具方案。
一、为兼顾TBM刀具破岩贯入的抗冲击性、适应性、稳定性，需调整刀圈的刃形、刃宽及兼容设计，选用自研专利、自主熔炼的高性能TBM刀圈材料FSD，近净成形闭式模锻工艺，以及梯度硬度热处理工艺，保证刀圈的耐磨性、韧性指标强度均衡;
二、为保障应用的各型滚刀相互兼容及重叠覆盖的适应弹性范围，特选用优质的重载圆锥滚子轴承、浮动密封等零件，以保证整刀抗冲击性、承载性、密封性和稳定性;
三、根据地层特点，针对区间地层围岩强度值落差范围大的情况，调整刀具的分布设计，增加刀具的耐磨性及适应性。
经调整，滚刀在0异常损坏率的状态下，边刀位单次累计掘进1793.02米，平均磨损值7.4毫米，负载使用时间1353.4小时，刀具消耗每毫米平均掘进246.29米，极大降低了刀具耗损度，使得整体掘进速度有了突破性进展。
2026-06-08
日前，青岛市地铁8号线支线建设再次取得新进展，该线路第8台盾构机“胶州湾8号”顺利始发，这标志着全线盾构机始发数过半，正式迈向盾构掘进高峰。 “胶州湾8号”盾构机为土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，全长约99米，总重约600吨，采用钢套筒始发工艺，主要负责盾构区间右线共计1466米的盾构施工任务。
2026-06-08
12月23日，伴随着TBM“草原如意号”刀盘的破岩而出，总长173.757公里的引绰济辽工程咽喉控制性工程输水隧洞实现全线贯通。这标志着我国自主研发生产的TBM在内蒙古自治区水利建设史上取得突破性成功，具有里程碑意义! 图片 总投资252.16亿元的引绰济辽工程是国务院确定的“十三五”期间172项节水供水重大水利工程之一，属国家水网骨干工程，也是内蒙古自治区迄今为止投资规模最大的水利工程。引绰济辽工程由文得根水利枢纽和输水工程两大部分组成，输水线路全长390.263公里，其中输水隧洞段全长183.43公里，沿线跨越多条河流与冲沟谷，浅埋、富水，地下水受地表补给明显，地质构造复杂、地质条件变化频繁，综合施工难度大。 图片 在施工建设的5年多时间里，引绰济辽输水工程隧洞段采用5台国产TBM掘进机和钻爆法联合作业，一万余名施工人员发扬“钉子精神”，先后开展复杂地质条件下超前物探、地下水附从环境、洞内外阻水灌浆等科研试验和技术攻关，克服了富水、涌水、断层和软岩大变形等不利地质影响，有效保障了项目施工安全、工程质量和施工进度，并且创造了国内同级别洞径TBM单日掘进101.12米、单月进尺1380米、单台连续5个月超千米的纪录。引绰济辽输水隧洞全线贯通后，二期输配水工程也将加速推进，预计到2025年，嫩江右岸支流的绰尔河有望通过引绰济辽输水隧洞调引至西辽河下游的通辽市，可有效改善输水沿线8个旗县市区、300余万群众的生产生活用水条件，对推动蒙东地区经济社会高质量发展将起到积极的促进作用。
2026-06-08
12月18日，“深蓝号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘顺利吊装下井，不日将潜行茫茫胶州湾，服务于青岛国信集团投资建设、中交隧道局承建的胶州湾第二隧道主线北线隧道工程。
