12月21日，中交一公局集团在新疆G219国道昭苏至温宿公路EPC二标段传来捷报——西天山特长隧道侧平导洞出口端掘进任务圆满收官，8878米的隧道掘进里程较原计划提前4个月实现贯通！这一重大突破背后，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）凭借“硬核”刀具技术，成为攻克天山复杂地质难题、推动项目高效完成的核心力量。

12月21日，中交一公局集团在新疆G219国道昭苏至温宿公路EPC二标段传来捷报——西天山特长隧道侧平导洞出口端掘进任务圆满收官，8878米的隧道掘进里程较原计划提前4个月实现贯通！这一重大突破背后，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）凭借“硬核”刀具技术，成为攻克天山复杂地质难题、推动项目高效完成的核心力量。

G219国道昭温公路工程全长232.5公里，是国家“一一三”公路体系重要的组成部分，战略意义重大。其中，西天山特长隧道堪称全线的“咽喉工程”，全长15.7公里，最大埋深达2365米，集世界最大埋深、世界首条正穿冰川、国内首次采用侧平导作为通风井的10公里以上一级公路隧道，三大世界级难题于一身。

面对西天山极端复杂的地质挑战，花岗岩超硬岩层与高埋深带来的双重考验，中交一公局项目团队启用“温宿号”硬岩掘进机（TBM）攻坚克难；作为该设备的刀具独家供应商，凌远科技以技术创新为“温宿号”量身打造破岩“利刃”。研发团队通过创新材料制备技术与等温梯度热处理工艺，将刀圈基体硬度提升，抗冲击性能增强30%，这一技术突破为后续应对极端工况埋下关键伏笔。

工程作业中，“温宿号”掘进至关键阶段时，遭遇有着“磨刀石”之称的斜长角闪岩层。“这种岩石地层强度高达250兆帕以上，堪比钢板，导致‘温宿号’的刀具磨损严重，破岩效率骤降，最慢时一天掘进不到1米。”项目技术负责人表示。

面对这一技术瓶颈，施工团队与凌远科技技术团队迅速联合会诊，第一时间调取刀具磨损照片展开分析，并依托三项核心改进措施构建技术闭环；通过加大刀具更换频率以保障短期掘进，优化刀盘受力结构提升整体稳定性，调整刀高差控制实现精准破岩。最终实现技术突围——刀具磨损率降低40%，成功突破“每天推进不到10米”的困境。

在“温宿号”掘进班组的精心运维与凌远科技刀具的强力加持下，“温宿号”效能被持续激活。从最初单日最高掘进41米，到不断突破纪录，最终在今年9月，以单日掘进60.6米的成绩，成为世界公路项目TBM施工的新标杆。

据了解，项目建成后，伊宁至阿克苏的公路里程将从1710公里大幅缩短至445公里，通行时间压缩近四分之三。这一跨越天山的“黄金通道”将彻底改变南北疆交通格局，对促进区域资源开发、旅游联动及民族团结具有深远的战略意义。

从直面“世界级难题”到创造“全球新纪录”，凌远科技以技术深耕与品质坚守，不仅为西天山特长隧道建设交出了一份亮眼答卷，更为中国基建攻克极端地质条件提供了可复制的“凌远方案”。