凌远科技刀具“硬核”赋能，助力西天山特长隧道
12月21日，中交一公局集团在新疆G219国道昭苏至温宿公路EPC二标段传来捷报——西天山特长隧道侧平导洞出口端掘进任务圆满收官，8878米的隧道掘进里程较原计划提前4个月实现贯通！这一重大突破背后，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）凭借“硬核”刀具技术，成为攻克天山复杂地质难题、推动项目高效完成的核心力量。
G219国道昭温公路工程全长232.5公里，是国家“一一三”公路体系重要的组成部分，战略意义重大。其中，西天山特长隧道堪称全线的“咽喉工程”，全长15.7公里，最大埋深达2365米，集世界最大埋深、世界首条正穿冰川、国内首次采用侧平导作为通风井的10公里以上一级公路隧道，三大世界级难题于一身。
面对西天山极端复杂的地质挑战，花岗岩超硬岩层与高埋深带来的双重考验，中交一公局项目团队启用“温宿号”硬岩掘进机（TBM）攻坚克难；作为该设备的刀具独家供应商，凌远科技以技术创新为“温宿号”量身打造破岩“利刃”。研发团队通过创新材料制备技术与等温梯度热处理工艺，将刀圈基体硬度提升，抗冲击性能增强30%，这一技术突破为后续应对极端工况埋下关键伏笔。
工程作业中，“温宿号”掘进至关键阶段时，遭遇有着“磨刀石”之称的斜长角闪岩层。“这种岩石地层强度高达250兆帕以上，堪比钢板，导致‘温宿号’的刀具磨损严重，破岩效率骤降，最慢时一天掘进不到1米。”项目技术负责人表示。
面对这一技术瓶颈，施工团队与凌远科技技术团队迅速联合会诊，第一时间调取刀具磨损照片展开分析，并依托三项核心改进措施构建技术闭环；通过加大刀具更换频率以保障短期掘进，优化刀盘受力结构提升整体稳定性，调整刀高差控制实现精准破岩。最终实现技术突围——刀具磨损率降低40%，成功突破“每天推进不到10米”的困境。
在“温宿号”掘进班组的精心运维与凌远科技刀具的强力加持下，“温宿号”效能被持续激活。从最初单日最高掘进41米，到不断突破纪录，最终在今年9月，以单日掘进60.6米的成绩，成为世界公路项目TBM施工的新标杆。
据了解，项目建成后，伊宁至阿克苏的公路里程将从1710公里大幅缩短至445公里，通行时间压缩近四分之三。这一跨越天山的“黄金通道”将彻底改变南北疆交通格局，对促进区域资源开发、旅游联动及民族团结具有深远的战略意义。
从直面“世界级难题”到创造“全球新纪录”，凌远科技以技术深耕与品质坚守，不仅为西天山特长隧道建设交出了一份亮眼答卷，更为中国基建攻克极端地质条件提供了可复制的“凌远方案”。
2026-06-08
日前，青岛市地铁8号线支线建设再次取得新进展，该线路第8台盾构机“胶州湾8号”顺利始发，这标志着全线盾构机始发数过半，正式迈向盾构掘进高峰。 “胶州湾8号”盾构机为土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，全长约99米，总重约600吨，采用钢套筒始发工艺，主要负责盾构区间右线共计1466米的盾构施工任务。
2026-06-08
12月23日，伴随着TBM“草原如意号”刀盘的破岩而出，总长173.757公里的引绰济辽工程咽喉控制性工程输水隧洞实现全线贯通。这标志着我国自主研发生产的TBM在内蒙古自治区水利建设史上取得突破性成功，具有里程碑意义! 图片 总投资252.16亿元的引绰济辽工程是国务院确定的“十三五”期间172项节水供水重大水利工程之一，属国家水网骨干工程，也是内蒙古自治区迄今为止投资规模最大的水利工程。引绰济辽工程由文得根水利枢纽和输水工程两大部分组成，输水线路全长390.263公里，其中输水隧洞段全长183.43公里，沿线跨越多条河流与冲沟谷，浅埋、富水，地下水受地表补给明显，地质构造复杂、地质条件变化频繁，综合施工难度大。 图片 在施工建设的5年多时间里，引绰济辽输水工程隧洞段采用5台国产TBM掘进机和钻爆法联合作业，一万余名施工人员发扬“钉子精神”，先后开展复杂地质条件下超前物探、地下水附从环境、洞内外阻水灌浆等科研试验和技术攻关，克服了富水、涌水、断层和软岩大变形等不利地质影响，有效保障了项目施工安全、工程质量和施工进度，并且创造了国内同级别洞径TBM单日掘进101.12米、单月进尺1380米、单台连续5个月超千米的纪录。引绰济辽输水隧洞全线贯通后，二期输配水工程也将加速推进，预计到2025年，嫩江右岸支流的绰尔河有望通过引绰济辽输水隧洞调引至西辽河下游的通辽市，可有效改善输水沿线8个旗县市区、300余万群众的生产生活用水条件，对推动蒙东地区经济社会高质量发展将起到积极的促进作用。
2026-06-08
12月18日，“深蓝号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘顺利吊装下井，不日将潜行茫茫胶州湾，服务于青岛国信集团投资建设、中交隧道局承建的胶州湾第二隧道主线北线隧道工程。
