凌远科技再度斩获吉林省首台（套）认定
近日，凌远科技股份有限公司自主研发的“高端重载盾构机刀具轴承”凭借其技术领先性与产业突破性，被认定为《吉林省首台（套）重大技术装备首批次新材料产品》（简称“首台（套）”）。
这一认定标志着吉林省在高端装备制造领域再添核心成果，更在全国盾构机产业链自主可控发展的征程中迈出了坚实一步。
破局之刃 斩断国外技术垄断枷锁
盾构机素有“工程机械之王”之称，然而其核心部件——刀具轴承的制造技术，多年来被国外企业垄断。导致国内工程装备成本居高不下，供应链严重受制于人，成为制约我国高端装备制造业发展的“卡脖子”难题。
依托隧道掘进机刀具领域多年深厚技术积累，凌远科技历经数年攻关，成功研制出高端重载盾构机刀具轴承。该轴承性能卓越，且实现了从基础材料、热处理工艺到精密加工的全链条自主可控。目前，产品通过吉林省发明和科技评价协会科技成果鉴定，被认定在同领域达国际先进水平。
实战淬炼 极端工况彰显硬核实力
近年来，该产品已进入规模化生产，凭借出色性能和可靠品质，系列产品已深度应用于川藏铁路、天山胜利隧道和西天山特长隧道等国家重大项目。
“我们的产品不仅实现了国产替代，更在极端环境下展现出超强的适应性和稳定性，为我国重大工程建设提供了坚实保障，彰显了中国高端装备制造的实力与担当。”董事长张凌表示。
双誉加身 两次首台套铸就行业丰碑
这并非凌远科技首次荣获首台（套）认定。早在2017年，凌远科技就凭借自主研发的“TBM新型高性能刀具系统”成功获此认定。
这两大产品成果成功打破了国外在相关领域的技术垄断，为国产盾构机刀具及轴承的全产业链自主可控发展之路注入了强劲动力。凌远科技以实践证明，依托“企业主体 + 政府引导 + 产学研协同”模式，在高端装备领域实现弯道超车并非难事。作为扎根东北老工业基地的制造企业，我们从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”，凭硬核技术重塑装备“中国心”，为构建新发展格局贡献重要方案。
2026-06-08
温州瓯江引水工程涉铁段TBM隧洞总长3429m，共分为西向分水隧洞(747m)与岭西隧洞(2682m)两部分。全线共经历12次围岩变化，且需长距离穿越极硬岩，风险大，难度高。针对上述难点，工程采用双护盾TBM(硬岩掘进机)，以克服施工线路上的特硬地层，并降低对既有隧道的影响。
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2026-06-08
T3轨道交通枢纽是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽，建成后，将有效畅通机场对外道路交通，优化完善机场内部交通组织，有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用，实现“零换乘、一体化”空铁联运，进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。
2026-06-08
“中铁1207号”开挖直径11.66米，整机长约100米，是中国出口至南美市场直径最大的盾构机。此前，世界最大断面组合式矩形盾构顶管机“中铁1179号”、世界首台硬岩泥水平衡顶盾机“中铁1268号”等产品，也于今年以来相继成功下线。据统计，目前中国国产盾构机在国内市场占有率已超过九成。被誉为“工程机械之王”的盾构机是国家装备制造业水平的重要标志，中国盾构机已占有全球市场份额三分之二，在意大利高铁、俄罗斯莫斯科地铁，以及印尼雅万高铁等多个国家的重点工程建设中发挥重要作用。
