凌远科技助力“温宿号”TBM日进尺60.6米
9月19日,国内首条正穿冰川的G219西天山特长隧道平导洞建设现场传来捷报。由中交天和机械设备制造有限公司(简称“中交天和”)自主研发,凌远科技股份有限公司(简称“凌远科技”)独家供应刀具系统的“温宿号”硬岩掘进机(TBM),以日进尺60.6米的优异成绩刷新全球隧道掘进纪录,标志着中国在极端地质隧道施工领域再次实现重大突破。

西天山隧道全长15.9千米,不仅是世界埋深最大的公路隧道,也是国内首条正穿冰川的公路隧道,建设难度堪称世界级。隧道最大埋深达2365米,其中埋深超过1000米的区段长达11960米,占比高达76%,且洞顶上方存在冰川覆盖区。工程需穿越全强风化石英片岩、流纹斑岩、大理岩等复杂地层,日均涌水量3.8万立方米,最大涌水量高达13万立方米/天,相当于52个标准游泳池的水量,施工条件极为苛刻。
面对如此苛刻条件,中交天和为“温宿号”量身定制六大突破性技术,而凌远科技则通过针对性技术举措,为其定制了复合型滚刀及高精度滚刀轴承,成为掘进工作中的重要支撑。

为应对西天山隧道高水压、大埋深、长距离硬岩掘进中频发的岩爆、软岩大变形和突涌水等世界级难题,凌远科技“硬岩刀具攻坚组”,通过创新制备技术+等温梯度热处理工艺,将刀圈基体硬度提升至HRC62以上,抗冲击性能增强30%。在穿越超硬岩地层时,刀具整体使用寿命从常规的42小时延长至68小时,累计换刀次数减少52%,持续提升施工作业的效率。
多年来,凌远科技与中交集团携手完成了胶州湾第二海底隧道、乌尉公路、白云机场、深惠城际大鹏支线、珠海兴业快线等一系列国家重点项目。期间,凌远科技持续创新,通过调整基础材料配比及工艺优化,有效提升产品综合性能;目前已主导制7项国家行业标准,填补行业空白并进一步规范行业高质量发展。其系列产品已成功出口至格鲁吉亚、斯里兰卡、尼泊尔等国,并在尼泊尔逊科西马林引水隧道项目中,刷新了双护盾TBM单日最高掘进纪录。
从“温宿号”到“昭苏号”、“温泉号”,凌远科技的刀具宛如“地下先锋”,于幽深地层中披荆斩棘。它们以坚韧之躯、智慧之魂,默默托举起高端装备制造的崭新力量,为全球基础设施建设不断解锁“中国方案”、倾心贡献“中国智慧”。
2026-06-08
温州瓯江引水工程涉铁段TBM隧洞总长3429m,共分为西向分水隧洞(747m)与岭西隧洞(2682m)两部分。全线共经历12次围岩变化,且需长距离穿越极硬岩,风险大,难度高。针对上述难点,工程采用双护盾TBM(硬岩掘进机),以克服施工线路上的特硬地层,并降低对既有隧道的影响。
直击新线 | 广州地铁T3轨道交通预留工程首台盾构机顺利始发
2026-06-08
T3轨道交通枢纽是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽,建成后,将有效畅通机场对外道路交通,优化完善机场内部交通组织,有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用,实现“零换乘、一体化”空铁联运,进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。
2026-06-08
“中铁1207号”开挖直径11.66米,整机长约100米,是中国出口至南美市场直径最大的盾构机。此前,世界最大断面组合式矩形盾构顶管机“中铁1179号”、世界首台硬岩泥水平衡顶盾机“中铁1268号”等产品,也于今年以来相继成功下线。据统计,目前中国国产盾构机在国内市场占有率已超过九成。被誉为“工程机械之王”的盾构机是国家装备制造业水平的重要标志,中国盾构机已占有全球市场份额三分之二,在意大利高铁、俄罗斯莫斯科地铁,以及印尼雅万高铁等多个国家的重点工程建设中发挥重要作用。