凌远科技助力“温宿号”TBM日进尺60.6米
9月19日,国内首条正穿冰川的G219西天山特长隧道平导洞建设现场传来捷报。由中交天和机械设备制造有限公司(简称“中交天和”)自主研发,凌远科技股份有限公司(简称“凌远科技”)独家供应刀具系统的“温宿号”硬岩掘进机(TBM),以日进尺60.6米的优异成绩刷新全球隧道掘进纪录,标志着中国在极端地质隧道施工领域再次实现重大突破。

西天山隧道全长15.9千米,不仅是世界埋深最大的公路隧道,也是国内首条正穿冰川的公路隧道,建设难度堪称世界级。隧道最大埋深达2365米,其中埋深超过1000米的区段长达11960米,占比高达76%,且洞顶上方存在冰川覆盖区。工程需穿越全强风化石英片岩、流纹斑岩、大理岩等复杂地层,日均涌水量3.8万立方米,最大涌水量高达13万立方米/天,相当于52个标准游泳池的水量,施工条件极为苛刻。
面对如此苛刻条件,中交天和为“温宿号”量身定制六大突破性技术,而凌远科技则通过针对性技术举措,为其定制了复合型滚刀及高精度滚刀轴承,成为掘进工作中的重要支撑。

为应对西天山隧道高水压、大埋深、长距离硬岩掘进中频发的岩爆、软岩大变形和突涌水等世界级难题,凌远科技“硬岩刀具攻坚组”,通过创新制备技术+等温梯度热处理工艺,将刀圈基体硬度提升至HRC62以上,抗冲击性能增强30%。在穿越超硬岩地层时,刀具整体使用寿命从常规的42小时延长至68小时,累计换刀次数减少52%,持续提升施工作业的效率。
多年来,凌远科技与中交集团携手完成了胶州湾第二海底隧道、乌尉公路、白云机场、深惠城际大鹏支线、珠海兴业快线等一系列国家重点项目。期间,凌远科技持续创新,通过调整基础材料配比及工艺优化,有效提升产品综合性能;目前已主导制7项国家行业标准,填补行业空白并进一步规范行业高质量发展。其系列产品已成功出口至格鲁吉亚、斯里兰卡、尼泊尔等国,并在尼泊尔逊科西马林引水隧道项目中,刷新了双护盾TBM单日最高掘进纪录。
从“温宿号”到“昭苏号”、“温泉号”,凌远科技的刀具宛如“地下先锋”,于幽深地层中披荆斩棘。它们以坚韧之躯、智慧之魂,默默托举起高端装备制造的崭新力量,为全球基础设施建设不断解锁“中国方案”、倾心贡献“中国智慧”。
2026-06-08
深耕行业20载,坚持创新驱动,让凌远科技从原料熔炼、锻造、热处理、精加工到装配全套自主生产工艺。伴随着现代化进程发展建设脚步,这家国家高新技术企业已先后服务海内外近300个重点项目,随着一体化产业链的形成和大量工程案例数据的积累,自主研发出一整套独创性核心技术。
2026-06-08
据了解,“齐鲁号”盾构机针对项目区间隧道全断面硬岩地层、全断面软岩地层、上软下硬地层等复杂地质条件,盾构机刀盘配备有近60把重型滚刀,它们像“超级巨兽的牙齿”,将地下的土石沿轴向一点点地削凿出来,然后利用内部输送带,将土石从隧道内输送到地表,完成隧道挖掘。盾构技术人员孟晓宁表示,“齐鲁号”盾构机搭载了土仓可视化、人舱自动消防喷淋、智能渣土称重、盾尾间隙自动测量等智能化系统,可实时、清晰、准确地判断盾构机掘进状态,为隧道安全、高效掘进保驾护航。
2026-06-08
据介绍,天山胜利隧道按双向4车道分离式高速公路隧道设计,其施工如果按照以往隧道施工采用的斜井辅助施工方案,工期计划72个月。如何缩短工期?建设者们提出了世界首创的“三洞+四竖井”施工方案。“三洞”即左、右主洞和中导服务洞,左、右两个主洞开挖直径为14米,分别设计有两个车道。中间的一条服务隧道直径为8.4米,未来将用作应急和救援通道,可杜绝隧道内因事故等原因出现车辆拥堵的情况。“四竖井”即在整个隧道顶端开挖4座竖井,以实现纵向通风,相当于隧道的“呼吸系统”。