凌远科技二度问鼎国标,赋能装备制造新程
近日,由凌远科技股份有限公司作为第一起草单位制定的国家标准GB/T 26548.13—2025《手持便携式动力工具 振动试验方法 第13部分:紧固件驱动工具》正式发布,并将于2026年1月1日实施。
这是凌远科技主导制定的第二项国家标准成果,标志着企业在高端装备制造行业的技术权威性和标准引领能力再攀新高峰。

填补行业空白 振动试验方法实现技术突破
此次发布的《手持便携式动力工具振动试验方法第13部分:紧固件驱动工具》标准,聚焦驱动工具的振动特性,对试验设备、测试环境、数据采集及分析方法等核心环节进行了系统规范。
通过量化振动参数、优化试验流程,为行业提供了科学、统一的技术评价依据,有效解决了此前同类产品振动性能测试方法不统一等行业难题。该标准的实施将显著提升动力工具产品的安全性与可靠性,助力我国装备制造行业向高端化、标准化迈进。

硬核实力支撑 标准化成果丰硕
作为国家级专精特新“小巨人”企业,凌远科技深耕隧道掘进机刀具领域20余年,凭借深厚的技术积累和创新能力,主导制定了2项国家标准和5项行业标准。其产品广泛应用于引汉济渭、川藏铁路、天山胜利隧道等国家重点工程,为这些项目的顺利推进提供了坚实的技术支撑。
张凌董事长表示:“科技创新是企业发展的核心驱动力,再次主导制定国家标准,是我们持续努力的生动体现。”截至目前,凌远科技已拥有专利50项,且转化率超90%,与清华大学、中南大学等高校建立了产学研合作体系,为技术创新和人才培养提供了强大的智力支持。

在标准化领域取得突破的同时,凌远科技持续加大研发投入,将技术创新触角延伸至风电主轴轴承、轨道交通轴承等领域。加速向新质生产力领域布局,为构建特色现代化产业体系贡献凌远力量。
2026-06-08
温州瓯江引水工程涉铁段TBM隧洞总长3429m,共分为西向分水隧洞(747m)与岭西隧洞(2682m)两部分。全线共经历12次围岩变化,且需长距离穿越极硬岩,风险大,难度高。针对上述难点,工程采用双护盾TBM(硬岩掘进机),以克服施工线路上的特硬地层,并降低对既有隧道的影响。
直击新线 | 广州地铁T3轨道交通预留工程首台盾构机顺利始发
2026-06-08
T3轨道交通枢纽是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽,建成后,将有效畅通机场对外道路交通,优化完善机场内部交通组织,有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用,实现“零换乘、一体化”空铁联运,进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。
2026-06-08
“中铁1207号”开挖直径11.66米,整机长约100米,是中国出口至南美市场直径最大的盾构机。此前,世界最大断面组合式矩形盾构顶管机“中铁1179号”、世界首台硬岩泥水平衡顶盾机“中铁1268号”等产品,也于今年以来相继成功下线。据统计,目前中国国产盾构机在国内市场占有率已超过九成。被誉为“工程机械之王”的盾构机是国家装备制造业水平的重要标志,中国盾构机已占有全球市场份额三分之二,在意大利高铁、俄罗斯莫斯科地铁,以及印尼雅万高铁等多个国家的重点工程建设中发挥重要作用。