11月20日，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道项目现场传来喜讯。由中国交建自主研发，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）独家供应刀具的“胜利号”TBM（硬岩掘进机）顺利完成掘进任务，创造了国内高速公路隧道TBM独头掘进12800米的施工纪录，至此隧道中导洞剩余177米，即将掘通天山。

天山胜利隧道作为乌尉高速公路的“咽喉”工程，其重要性不言而喻。该隧道全长22.13公里，穿越天山山脉，位于平均海拔3000多米的高原地区。这里常年高寒缺氧，年平均气温在零下5摄氏度左右，施工环境极为恶劣。

若使用传统矿山法和单一敞开式TBM工法均难满足掘进要求，天山胜利隧道贯通大概需要12年。面对这些困难，项目团队展现出了非凡的创新精神和专业能力，本次隧道建设采用“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺，利用TBM快速掘进的优势，实现“长隧超短打”，高峰期可实现主洞6个工作面同时作业，工期可缩短至52个月。

刀具作为“胜利号”TBM的核心零部件，其质量和性能直接关系到掘进机的施工效率和掘进质量。通过地貌勘探，凌远科技为该路段匹配了耐磨性强且硬度极佳的刀具产品，确保在复杂的地质条件下TBM仍能持稳定的贯入度。

中国工程院院士朱合华对天山胜利隧道的顺利掘进给予了高度评价。他认为，这反映了国产硬岩掘进机和竖向掘进机技术水平已经达到了国产机械的新高度。同时，这些设备的关键核心部件也打破了国外垄断，真正实现了国产设备的自立自强。

得益于硬岩掘进机的成功使用，目前在建的G219线温泉至霍尔果斯、温宿至昭苏项目也使用了硬岩掘进机进行施工，服务该项目的硬岩掘进机也均采用凌远科技独家供应的刀具系列产品，以保障掘进效率和施工质量。

据悉，自2020年8月7日“胜利号”TBM始发以来，历时51个月才顺利完成隧道出口端中导洞掘进12800米施工任务，取得了项目建设阶段性胜利。

此次掘进任务的顺利完成，不仅为天山胜利隧道的后续施工奠定了坚实基础，也为我国高速公路隧道建设积累了宝贵经验。随着工程的贯通，乌鲁木齐至库尔勒的车程将从现在的7小时缩短至3小时左右，极大地便利南北疆之间物资快速运输，方便南北疆人民之间的互联互通，推动区域经济的繁荣和发展。