即将掘通！天山胜利隧道创造掘进12800米施工纪录
11月20日，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道项目现场传来喜讯。由中国交建自主研发，凌远科技股份有限公司（简称“凌远科技”）独家供应刀具的“胜利号”TBM（硬岩掘进机）顺利完成掘进任务，创造了国内高速公路隧道TBM独头掘进12800米的施工纪录，至此隧道中导洞剩余177米，即将掘通天山。
天山胜利隧道作为乌尉高速公路的“咽喉”工程，其重要性不言而喻。该隧道全长22.13公里，穿越天山山脉，位于平均海拔3000多米的高原地区。这里常年高寒缺氧，年平均气温在零下5摄氏度左右，施工环境极为恶劣。
若使用传统矿山法和单一敞开式TBM工法均难满足掘进要求，天山胜利隧道贯通大概需要12年。面对这些困难，项目团队展现出了非凡的创新精神和专业能力，本次隧道建设采用“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺，利用TBM快速掘进的优势，实现“长隧超短打”，高峰期可实现主洞6个工作面同时作业，工期可缩短至52个月。
刀具作为“胜利号”TBM的核心零部件，其质量和性能直接关系到掘进机的施工效率和掘进质量。通过地貌勘探，凌远科技为该路段匹配了耐磨性强且硬度极佳的刀具产品，确保在复杂的地质条件下TBM仍能持稳定的贯入度。
中国工程院院士朱合华对天山胜利隧道的顺利掘进给予了高度评价。他认为，这反映了国产硬岩掘进机和竖向掘进机技术水平已经达到了国产机械的新高度。同时，这些设备的关键核心部件也打破了国外垄断，真正实现了国产设备的自立自强。
得益于硬岩掘进机的成功使用，目前在建的G219线温泉至霍尔果斯、温宿至昭苏项目也使用了硬岩掘进机进行施工，服务该项目的硬岩掘进机也均采用凌远科技独家供应的刀具系列产品，以保障掘进效率和施工质量。
据悉，自2020年8月7日“胜利号”TBM始发以来，历时51个月才顺利完成隧道出口端中导洞掘进12800米施工任务，取得了项目建设阶段性胜利。
此次掘进任务的顺利完成，不仅为天山胜利隧道的后续施工奠定了坚实基础，也为我国高速公路隧道建设积累了宝贵经验。随着工程的贯通，乌鲁木齐至库尔勒的车程将从现在的7小时缩短至3小时左右，极大地便利南北疆之间物资快速运输，方便南北疆人民之间的互联互通，推动区域经济的繁荣和发展。
2026-06-08
日前，青岛市地铁8号线支线建设再次取得新进展，该线路第8台盾构机“胶州湾8号”顺利始发，这标志着全线盾构机始发数过半，正式迈向盾构掘进高峰。 “胶州湾8号”盾构机为土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，全长约99米，总重约600吨，采用钢套筒始发工艺，主要负责盾构区间右线共计1466米的盾构施工任务。
2026-06-08
12月23日，伴随着TBM“草原如意号”刀盘的破岩而出，总长173.757公里的引绰济辽工程咽喉控制性工程输水隧洞实现全线贯通。这标志着我国自主研发生产的TBM在内蒙古自治区水利建设史上取得突破性成功，具有里程碑意义! 图片 总投资252.16亿元的引绰济辽工程是国务院确定的“十三五”期间172项节水供水重大水利工程之一，属国家水网骨干工程，也是内蒙古自治区迄今为止投资规模最大的水利工程。引绰济辽工程由文得根水利枢纽和输水工程两大部分组成，输水线路全长390.263公里，其中输水隧洞段全长183.43公里，沿线跨越多条河流与冲沟谷，浅埋、富水，地下水受地表补给明显，地质构造复杂、地质条件变化频繁，综合施工难度大。 图片 在施工建设的5年多时间里，引绰济辽输水工程隧洞段采用5台国产TBM掘进机和钻爆法联合作业，一万余名施工人员发扬“钉子精神”，先后开展复杂地质条件下超前物探、地下水附从环境、洞内外阻水灌浆等科研试验和技术攻关，克服了富水、涌水、断层和软岩大变形等不利地质影响，有效保障了项目施工安全、工程质量和施工进度，并且创造了国内同级别洞径TBM单日掘进101.12米、单月进尺1380米、单台连续5个月超千米的纪录。引绰济辽输水隧洞全线贯通后，二期输配水工程也将加速推进，预计到2025年，嫩江右岸支流的绰尔河有望通过引绰济辽输水隧洞调引至西辽河下游的通辽市，可有效改善输水沿线8个旗县市区、300余万群众的生产生活用水条件，对推动蒙东地区经济社会高质量发展将起到积极的促进作用。
2026-06-08
12月18日，“深蓝号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘顺利吊装下井，不日将潜行茫茫胶州湾，服务于青岛国信集团投资建设、中交隧道局承建的胶州湾第二隧道主线北线隧道工程。
